シンガポールの港湾当局は、都市部での船舶からLNGの船積みを促進するために、液化天然ガス(LNG)バンカー船2基を建設するために600万シンガポールドル(450万ドル)を提供する予定です。
ケープルとシェル・イースタン・ペトロリアム(Shell Eastern Petroleum)とパビリオン・ガス(Shell Eastern Petroleum)とのジョイント・ベンチャーであるフー・リグ(FueLNG)は、2020年に出荷する予定の船舶に3百万シンガポール・ドルの共同資金を交付すると発表した。
この動きは、シンガポールがこの地域の主要な船舶補給拠点としての地位を維持することの一環である。
「LNGは、2020年1月1日から世界海洋機関(IMO)の0.5%世界的硫黄上限などの地球環境規制に適合する実用的な海洋燃料ソリューションです」とMPAの最高経営責任者(Andrew Tan)は述べています。
来るべきIMO規則は、船舶所有者が新しい規制を満たすためのさまざまな解決策を検討しながら、世界中の船舶が燃やすことが許される硫黄分の排出量を削減する。
($ 1 = 1.3371シンガポールドル)
(Jessica Jaganathanによる報告; Richard Pullinによる編集)