ジョージア港は2028年までに1000万TEUの成長を計画

Aiswarya Lakshmi • 7 2月 2018

GPA理事長は、ジョージア港の戦略計画を見直し、第50回年次ジョージア貿易大会で、年間100万平方フィート相当のコンテナユニット、100万レールリフト、100万台以上の自動車および機械ユニットを可能にする

「ジョージア州には、北米最大のコンテナとロールオン/ロールオフ施設の両方があります。 「私たちの目標は、能力を最大化し、雇用を創出し、地域社会への影響を減らすことです。

リンチは、42の船 - 海岸クレーン、200ヤードクレーン、新しいRTGレーン、およびサバンナにおける重大な複合的拡張を要求するGPAの2028計画の概要を提供した。 GPAはすぐにジョージア州北西部の2番目の内陸ターミナルを開設し、ガーデンシティターミナルのメイソンメガレールプロジェクトを打ち破る予定です。両社間の共同プロジェクトは、サバンナ、アトランタなどを通じた鉄道横断や道路貨物輸送を大幅に削減しながら、新しい市場を開拓します。

ジョージア港湾局理事会長ジミー・オールグッド氏は、「われわれは刺激的な転換点に達した」と語った。 Gov Nathan Dealが率いるジョージア州のビジネスフレンドリーな環境は、州全体のインフラ投資と相まって、サバンナとブランズウィックの港を通じた新たなビジネス、新しい雇用、追加貿易の舞台を築いています。

ジョージア州の港湾を通じた貿易は、2017年に280万TEUから400万TEU以上に増加した。Ro / Ro貨物は、年間411,000台から640,000台に拡大しており、貨物はすべて横断している埠頭は2010年の2,500万トンから2017年には3500万トンに増加した。

「ジョージアとGPAは、ガバナーのリーダーシップの下で、世界貿易の進展する需要に備えるための驚異的な進歩を遂げました。

リンチはサバンナの港湾浚渫が3月に終了すると発表し、サバンナ港拡張プロジェクトを50％完了させました。内港を深くすることは2021年後半までに完了し、新型パナマックス船はより多くの貨物を積み、川をより柔軟にスケジューリングすることができます。

「プロジェクトが進むにつれて、サバンナハーバーの財政議論は、東南アジアにサービスを提供するゲートウェイとして、ジョージア州を選択する顧客が増えるにつれて、ますます強くなる」とリンチ氏。 「これらの船が輸出量を増やす能力は、アメリカの生産者の効率の向上とコストの削減を意味する」

ブランズウィック港では、GPAは140万台の年間生産能力を開発中です。過去1年間で、GPAはロールオン/ロールオフスペースを増やすために2,500万ドルを費やしており、今後18カ月間にさらに2,000万ドルを費やしてジョージア州への追加の自動車事業を獲得する予定です。

GPA計画には、成功のための3つの要素、すなわち、空間、インフラストラクチャ、および接続性が含まれています。追加の倉庫保管に対応するため、当局は私立開発のためにサバンナ国際貿易園に5つの土地を開設しています。ガーデンシティターミナルからわずか5マイルのところにあり、このサイトは急速に拡大しており、100エーカーの小包5つに最大5百万平方フィートの流通スペースを追加しています。