中国のLNG関税は、米国の輸出ターミナルに影を落とす

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中国は米国の液化天然ガス（LNG）輸入に10％の関税を課し、貿易紛争をエネルギーに拡張し、米国を輸出ターミナルに譲り渡し、米国を世界第2位のLNG販売業者に押し上げる。

北京では、9月24日にドナルド・トランプ米大統領から激しい貿易戦争で課された関税に対する報復で、600億ドル相当の米国製品に税金を課すと発表した。

中国が早期に宣告していた25％の関税率よりも低い水準であり、一部の救済策を提供し、上場米国LNG企業の株式を上昇させる助けとなった。

関税は、米国を世界的なエネルギーのリーダーにするために、米国のシェール・オイルと天然ガスを使用するためのトランプの推進を弱体化させる。米国は、2018年にLNGとして1,000億立方フィート（bcf）以上のガスをLNGとして輸出する予定である.1億立方フィートは、約500万米ドルを1日ほど供給するのに十分である。

しかし、Thomson Reutersの船舶追跡と米国エネルギー省のデータによると、2017年に出荷された米国のLNG全量の約15％を購入した中国は、2018年に100bcf未満のLNGを購入することになりました。

同国は、6月以来わずか4隻の船から、1年の最初の5ヵ月間に17隻を配達している。

業界のデータによると、米国の輸出ターミナル（多くは中国の顧客を供給すると予想される）は、2023年までに新型LNG生産の60％を占めると予想されていた。

天然ガスを超冷却してパイプラインではなく船で運ぶことができるLNGは、国がよりクリーンな燃料を求めている中で最も急速に普及している商品取引の1つになっています。

貿易関係の幹部らによると、中国のエネルギー商品に対する関税の拡大は、貿易関係と米国の提案されたターミナルの何十億ドルにも心配な兆候だった。

LNGを含むことは、この貿易問題で米国と中国の間で深刻な事態がどのようになったのかを示す良い指標となる」と語った.Cuniere Energy、Chevron、Exxon MobilのメンバーであるLiquefied Natural Gasセンターの責任者、Charlie Riedlは語った。

スペインの天然ガス会議から電話で話しているRiedl氏は、「これがすぐに解決されることを望みたいが、現時点ではそうは見られない」と述べた。紛争が長く続くほど、提案されているプロジェクトは財政的支援者を見つける可能性は低いという。

アナリストらによると、Cheniere Energy、Sempra、Kinder Morganなどの米国企業は、処理装置を追加して新しい端末を建設したり、既存のものを拡張したりする計画を具体的に打ち出している。

Alerian Indexesのエネルギー研究担当ディレクターであるStacey Morris氏は、次のように述べています。

Cheniere、Kinder Morgan、Dominion Energyはコメントしませんでした。

しかし、予想よりも小さい中国の関税は、火曜日の株式が2.9％上昇したCheniere Energyと、株式が2％上昇したGolar LNGを持ち上げた。

Thomson Reutersのデータによると、今年までに米国から輸出された1,490万トンのうち、中国は160万トン（11％）を輸入した。これは中国のLNG輸入総額の5％を占めた。

米国は、中国との紛争が続く中で、天然ガスをさらに増やすことを欧州に求めている。ドイツは、今年末までに、LNG受入ターミナルの新設場所をトランプ行政のジェスチャーとして決定すると発表した。

（Henning Gloystein、Scott DiSavinoおよびGary McWilliamsによる追加報告; Dale Hudson、Edmund BlairおよびSusan Thomasによる編集）