情報：JAXPORTの最高業務責任者、Kristen DeMarco
Kristen DeMarcoはJAXPORTの最高執行責任者です。彼女はJAXPORTの国際的な貨物販売およびマーケティングのイニシアチブをリードするとともに、港のビジネスの可能性を最大化することに関連する傾向および問題を追跡することを担当しています。 DeMarcoは、物流業界で20年近くのビジネス開発経験を持ち、数百万ドル規模の取引の交渉に成功し、世界の大手企業の意思決定者との関係を築いてきた実績があります。 JAXPORTに入社する前は、CEVAロジスティクスで海洋事業開発 - 北米の副社長を務め、2桁の収益成長を遂げながら、同部門の海洋製品販売の取り組みをリードしてきました。また、AP Moller - Maerskが所有する船会社の責任を増やすというビジネス開発の役割も果たしました。 DeMarcoは、ケネソー州立大学で経営学の理学士号を取得しています。今月、私たちはフロリダ州ジャクソンビルで彼女に追いついて、国内で最も急成長している港の1つで何が起こっているのかを調べました。それについて話すことがたくさんあることがわかりました。
2018年7月に最高商務責任者としてJAXPORTに入社しました。あなた自身について、またあなたが乗船してから約6ヶ月の間に達成したことについて少し教えてください。
私は意図的に動き、私の周りの人たちが立ち上がるのを見ることで繁栄する人です。私は17年間のキャリア経験と、同僚やメンターの支援のおかげで、JAXPORTでのこの素晴らしい機会につながってきました。私はJAXPORTで私の新しい立場に心を開いて入り込むこと、そして私のチームと私たちの顧客に耳を傾けることが重要だと感じました。それらから、何がすでにうまく機能しているのか、そして何が緊急の注意を必要としているのかを見つけること。その後は、コマーシャルチームの基盤を整え、戦略を実行してグローバルなプレゼンスを高める準備を整えることです。
今日私達に港の10,000フィートの眺めを与えなさい。将来に対するあなたのビジョンは何ですか。これから18カ月以内に絶対にやらなければならないことは何ですか。
JAXPORTは世界にアクセスすることができ、私たちは世界にそれを知ってもらいたいのです。今後18か月以内に、私たちの現在および将来のビジネスパートナーすべてが、JAXPORTの優れたインターモーダル接続性について明確で明確な理解を得られるようにしたいと思います。彼らは、この地域、州、そしてフロリダ州北東部の人口増加の規模によってもたらされる機会を理解しています。今後5年間に600万平方フィートのスペック倉庫スペースが見込まれるため、ここには成長の余地があります。優れた高速道路と鉄道の接続、最新のインフラストラクチャ、深く熟練した労働力など、効率化のパズルのすべての要素がすでに整っており、47フィートの港湾深化プロジェクトを完了する準備が整いました。
あなたはJAXPORTの国際的な貨物販売とマーケティングのイニシアチブをリードすることと同様に港のビジネスの可能性を最大にすることに関連する傾向と問題を追跡することに対して責任があります。私たちにその国際的な足跡の概要を教えてください、そしてそれから、その究極の可能性を達成するための港のための逆さまの可能性。
私たちは現在、ro-ro、コンテナ、またはブレイクバルクサービスを通して、世界中で140の港に触れています。これはほんの始まりです。ここでの可能性は並外れています。 JAXPORTは途方もないサクセスストーリーであり、港とビジネスパートナーの両方にとって継続的で信じられないほどの成長を遂げています。しかし、ここで何が機能しているのかを簡単に説明することはできません。私達はまた私達の成功の背後にある理由を説明し検証する必要があります。それは私達の顧客とその顧客がビジネス目標を達成するのを助けるために私達の非常に本当の能力への信頼を植え付けることです。
あなたはAP Moller - Maerskが所有する船会社の責任を増やすという事業開発の役割を果たしました。理論的には、港湾と定期船はすべて同じことを望んでいます。あなたの以前の経験はあなたが今日港を売り込むのに役立ちますか？どうして？
それが私の持っている視点です。私の以前の経験から、配備スケジュールのキャリア決定基準を理解し、その理解がJAXPORTを選択するための意味のある価値提案を構築するのに役立ちます。
ジャクソンビルは、ハリケーン後のプエルトリコの回復努力の中心地にとどまっています。その努力の大部分はもちろんToteとCrowleyから来ていますが、そのポートも役割を果たさなければなりません。 Jacksonvilleはどこで役に立ちましたか？
JAXPORTは2つの基本的な役割を果たします。まず、運用上の柔軟性を提供します。これにより、スケジュール、労働力の流動性、および24時間体制でのアクセシビリティに柔軟に対応することができ、それが機敏さにつながります。第二に、私たちはコミュニティの中の実体との調整を助けます。これにより、ハリケーンの犠牲者のためにジャクソンビル圏の慈善エネルギーを捉え、プエルトリコとサプライチェーンを流動的に保つすべての物流サービスを支援することができました。私達はまたトレーラー橋を通してプエルトリコに仕える。
あなたはこの1年間で箱詰め輸送の急成長を見ました。しかし、それから、ほとんどの移植は行いました。これは、当時は赤熱していた経済の機能であり、部分的には「関税を打ち負かす」ための急ぎです。 2019年のJAXPORTボックストラフィックに対するあなたの予測は何ですか、その結果において米国の貿易政策はなぜそしてどのような役割を果たしますか？
JAXPORTの強みの礎の1つは、私たちの多様化です。私たちは、経済が私たちにカーブボールを投げかけたときに嵐を乗り切ることができるようなビジネスモデルを構築しました。将来を予測することはできませんが、混乱を相殺するための緊急時対応計画を考慮したビジネスモデルがあります。
港の深化プロジェクトは順調に進んでいます。我々がその旅のどこにいるのか、どのくらい多くの仕事をする必要があるのか、そしてそれが完成した港にとってそれが何を意味するのかを教えてください。完了したら、「フルおよびダウン」の20K + TEUのボックスシップを受け取ることができますか？
議会はジャクソンビルのための13マイルの深化プロジェクトを承認した、そしてそれは我々が常に支持した。これを4段階に分けました。現在、私たちは最初の3段階を11マイルにすることに注力しているので、より大型のコンテナ船でより多くの貨物を受け入れることを促進することができます。重量とエアドラフトが確かに重要な役割を果たすので、正確なサイズを出すことは完全に正確ではありません。深まるプロジェクトが完了し、私達が47フィートにあるとき、私達は13,000のプラスTEUの容器を扱うことができるようになるでしょう。
LNG船が到着しました。そして、少なくとも東海岸での運用では、JAXPORTがその会話の核心にあります。特に、2人の港湾利用者が2つの別々の燃料補給手段を採用していることを考えると。それは次のLNG採用者にとっての柔軟性を意味します。 LNGバンカー変数はどのくらい重要ですか。また、ここからどこへ行きますか。
これをよく見ています。私たちはジャクソンビルでのLNGの成功を積極的に活用するために多くのことを持っています。組織として、私たちはこれが私たちの地域とJAXPORTにとって何を意味するのかをさらに評価しています。確かに、私はジャクソンビルの海事コミュニティが革新的で技術の進歩をみんなの利益のために利用しようとしていると確信しており、将来この種の創造的思考をもっと見ることを期待します。
JAXPORTは多くのことで知られています。その中でも、この港での堅調なRO / RO取引があります。何がその原動力となっていますか、その次は何ですか。その足跡を拡大する計画はありますか？
Ro-Roは、国内で最も忙しい自動車取扱港の1つとして、私たちを定義するのに役立ちます。私達の評判、私達の位置および関係ならびに私達の労働の深さおよび技術はこの分野で私達の成長を後押しし続けている。追加スペースの必要性を認識しています。これを業界に適切に提供するために、最適な拡張計画がどのように見えるかを慎重に評価しています。私たちは、成長と繁栄を推進することができる堅牢なビジネスモデルからの支援を受けながら、テナントや顧客からのフィードバックを得てこれを行っています。
あなたは最近、ZIM Integrated Shipping Services Ltd.（ZIM）の船からの最初の寄港を歓迎しました。 10,070-TEU（コンテナ）の天津艦艇は、10月中旬に港のBlount Island Marine Terminalに乙女の呼びかけをしました。これは新しい定期船の寄港ですよね。今後の頻度は？
これは私達の2Mパートナーのための毎週のサービスであり、それによってZIMは船舶運航者です。私達は私達のパートナー全員との透明なサービスの頻度をさらに造ることを捜します。
クルーズ港と観光地としてのジャクソンビルは成長しています。あなたは、高速道路の真上で世界で2番目に混雑するクルーズ港、カナベラル港と競争します。あなたのベストセラーポイントは何ですか？今後5年間の「クルーズビジネス」計画は何ですか？
アクセシビリティのしやすさから、人々はクルーズにジャクソンビルが大好きです。私たちは、家族で休暇を過ごすのに簡単で費用対効果の高い環境を作り出す「急行」市場（4〜6時間）です。私達は多様化の私達のビジネスモデルを信じ、私達は私達の巡航ビジネスを拡大するために常に新しい機会を模索しています。
あなたのウェブサイトは（簡単に）「調査した乗客の95％が、次回のクルーズの出発にジャクソンビルを選ぶと述べています」と述べています。その最も説得力のある理由は何ですか。
ほんの一例を挙げると、私たちのJAXPORTクルーズターミナルへのアクセスのしやすさ、この地域への乗り降りの容易さ、私たちの乗船チームが提供する素晴らしいカスタマーサービス、そして彼らが私たちのホームポートのカーニバルクルーズライン船で楽しんだこと。
JAXPORTは、国防のために軍用貨物を移動させることを要求されている米国で唯一の17の戦略港のうちの1つです（フロリダでは唯一のもの）。その基準は何ですか？つまり、なぜJAXPORTなのでしょうか。
これは、ジャクソンビルの軍事的存在と私たちの商業的な足跡の組み合わせです。私達の商業活動の規模のために、私達は軍の貨物移動の必要性を扱うために規模と帯域幅を持っています。さらに私たちの14のRo-Roサービスは軍事行動の容易さにも貢献しています。
現時点での貨物の輸出入ミックスは？現時点であなたはあなたが輸出するより多くを輸入しますか？プエルトリコとのあなたの合計貿易のいくらですか？その分割の最終目標は何ですか？
総トン数では、我々は52％の輸出と48％の輸入で50/50近くです。昨年のプエルトリコの事業全体の58％を占めました。私たちはそのような健康的なバランスに満足しています。
ジャクソンビルは、昨年フロリダで第1のコンテナ港複合施設で、100万以上のコンテナを動かしています。それは、米国本土とプエルトリコの貿易の震源地であり、今後10年間で米国南東部で予想される爆発的な人口であるという、商業の成長の予測を考えれば、それは驚くべきことではないでしょうか。長期的な目標は何ですか？
私たちの成長しているインターモーダルインフラストラクチャーと操作の容易さを通して、私たちのアクセシビリティをグローバルにそして南東地域内で実証すること。
JAXPORTについて知っておくべきことを1つ教えてください。ただし、必ずしも港の外ではよく知られているわけではありません。
私たちは140ポートへの接続で世界にアクセスします。私たちは多様化しており、ブレークバルク、コンテナー、ロロを提供しています。私たちは2つのクラス1鉄道サービスと北、西または南のどこにでもあなたを連れて行くことができる3つのインターステートを持っています。私たちはフロリダの経済的原動力であり、私たちは私たちのコミュニティの活気に貢献することを非常に誇りに思っています。
この記事はMaritime Logistics ProfessionalマガジンのJAN / FEB版に初めて登場しました。
