欧州連合（EU）加盟国は、船舶の不法行為の報告手続きを終わらせるよう求めている

Aiswarya Lakshmi • 8 3月 2018

デンマーク海運は、EU内の海上運送業者の巨大な行政上の負担を十分に解消するという野心を強く支持しています。

現在の指令では、報告義務を各加盟国の船舶から単一の電子システムに調和させる方法として、ナショナル・シングル・ウインドウズという概念が導入されましたが、データ要件やそれを送信する仕組みを調和させることができず、EUの海上運送業者に負担が増しました。

13の加盟国は、指令の本来の簡素化の目的を追求し、EUにおける船積みのための国内市場の創出を導く意欲的な国のグループに属している。

欧州委員会への公式手紙では、既存のデータソースをより有効に活用し、管理プロセスの自動化により、ディレクティブが将来のデジタル時代に合ったものになるようにすることで、簡素化と調和の潜在的可能性を広げたいと考えています。

デンマーク海運は、EU内の船舶のための真の内部市場を創るのではなく、新たな負担を生み出した指令の悪影響を修正する緊急の必要性を何度も強調している。

現在、船長と海運会社は、EUの各港について、同じデータのバリエーションをさまざまな形式で何度も報告する必要があります。同じ国の港でも異なる場合があります。加盟国の努力は、大いに必要とされる勢いを作り出し、デンマーク海運によって歓迎されます。

「デンマーク海運のキャスパー・アンダーセンEUディレクターは、「欧州経済の最終的な負担となっている、大きな不満とコストをもたらす問題に適切に対処してくれる大きな加盟国グループがあることを非常に喜んでいる」と語った。彼は、野心的な解決策に熱心ではない国があるかもしれないと信じていますが、問題の緊急性を考えれば、彼はそれを動かすことを望んでいます。

欧州委員会の提案は5月2日に設定されています。ベルギー、キプロス、デンマーク、エストニア、フィンランド、ドイツ、ギリシャ、ルクセンブルク、マルタ、ポーランド、ルーマニア、スロベニア、スウェーデンの野心的な提案を求める国々に電話をかけました。