ファイナンス

ノーブルはKamsarmax Bulkerを売る

シンガポールのNoble Group（NGL）は、KamsarmaxサイズのドライバルクキャリアをキプロスのOcean Liberty Marine LtdとTransmed Shipping…

CARENA、新しいドックを取得

BolloréGroupとSOFIA Groupの子会社であるCalenaは、3番目のドックを取得し、西アフリカ最大の造船所の運営能力を強化しました。この新しいドックにより、CARENAはホスティング…

コンテナ船市場は依然として強い

コスコ：2018年に需要が強く続く コスコ・シッピング・ホールディングス・コーポレーションは、2017年の純利益は4億2,940万ドルに達したと発表した後、世界貿易の回復が続き、コンテナ船の需要がさら…

4年間の高水準での出荷業界の信頼

国際的な会計士および海運アドバイザーのムーア・スティーブンスによる最新の海運信用調査によると、出荷確信度は、3ヶ月で4年連続で最高に達した。 回答者の平均信頼水準は、2017年11月の10.0のうち6…

クルーズ産業のビジネスモデルが進化する

人口の移り変わり、望ましい目的地、そして経済性 - が明日のクルーズ産業を推進します。 船積みの貨物側とは異なり、クルーズ事業は着実に成長し、着実に増加しています。クルーズラインインターナショナルアソ…

Hapag-Lloydは利益確定後のサプライズ配当を発表

コンテナ船ラインHapag-Lloydは、水曜日に株主に驚きの配当を発表し、今年は湾岸漁船UASCとの合併からの相乗効果により、今年の年間利益の上昇を予測しています。…

IUMI世界海上保険に関する注意事項

ハンブルクで開催された春季会議では、世界的な経済成長と船舶業界の見通しの改善を背景に、国際海上保険連合（IUMI）は船体、貨物およびオフショアエネルギー保険市場の現状について専門家の意見を述べています…

トランプ経済顧問、米国と中国貿易の可能性

ホワイトハウスのラリー・クードロウ経済顧問は、米国と中国が時間の経過とともに貿易の格差を解消することを期待しており、貿易障壁は「両側で下がる」と語った。 「ここにはいくつかのプロセスがありますが、いく…

米国、中国Thucydidesトラップに遭遇する：Kemp

米国と中国は、貿易戦争の中でオープニングショットを打ち切ることは難しいかもしれない。 ワシントンは、中国から輸入された1300品目の目標リストを公表した。これには、追加的に25％の関税を課すと推定され…