Marco Ryan、Wärtsiläのデジタル接続コースをプロット

海運業界を席巻するデジタル革命に向けて話が変わると、造船会社からエンジンメーカーに進化したWärtsilä以外のものは必要ありません。現在は、デジタル・オフィサーMarco…

2020硫黄キャップ導入の遅れはない-IMO公式

国際海事機関(IMO)は2020年に海洋燃料の硫黄分の削減を遅らせることはない、とIMO関係者が火曜日に述べた。 「シンガポールのアジア太平洋石油会議(APPEC)で、IMOの大気汚染とエネルギー効率…

アンモニアを海洋燃料として研究するC-Job

オランダに拠点を置くC-Job Naval Architectsは、アンモニアエネルギー協会に参加し、海洋産業の再生可能燃料としてのアンモニアの研究への取り組みを強化すると発表しました。…

HHLAは現代最高の船のプロペラを運ぶ

ハンバーガー・ハーフェン・アンド・ロジステックAG(HHLA)は、世界最大の船舶プロペラを船舶に搭載しました。 「HHLA IV」浮動クレーンは、巨大な110トンの物をウォルターズホフの港に持ち込みま…

シンガポール海上燃料販売の減少

シンガポールの海上燃料の販売は8月に2ヶ月ぶりに減少した。世界最大のバンカーリングハブデータは木曜日に示された。 先月の海洋燃料の販売は、前年同期比9.2%減、前月比1.8%減の39億9…

気候保護のための海運業界のヘッド

ハンブルクのSMMにおけるグローバルな海洋環境会議(gmec)では、有名なビジネスおよび科学の専門家が、世界海運業界が国際海事機関(IMO)の環境目標を達成し、競争力のある価格でサービスを提供し続ける…

中国は予想よりも早い時期に港湾の船舶排出量を削減する

揚子江デルタ周辺の主要港湾は、10月1日から港湾周辺の船舶からの排出量規制が強化されるとの報告がある。 影響を受ける港は、世界最大のコンテナ港である上海と、江蘇省と浙江省の港湾です。中国水運新聞の報道…

SMM、ハイプロファイルのゲストスピーカーを発表

ハンブルグで開催された国際海事見本市の今日のオープニング記者会見で、政治およびビジネスリーダーは、海運業界が直面している現在の課題について議論しました。議論の焦点は、2020年1月1日に発効する船舶燃…

低硫黄燃料へのスイッチの管理

国際海事機関(IMO)の世界的な0.5%イオウキャップが効力を発するまでには18ヶ月もかかりません。 2020年1月1日から、海洋の景観は劇的に変化し、多くの疑問には依然として未解決のままです。船舶オ…