インタビュー：Boriana Farrar、船主保険局

Boriana Farrarは、海事界でよく知られた顔であり、米国P＆I ClubのShip Owners Claims Bureau、Inc.マネージャーの副社長兼顧問であり、アメリカ大陸の上級クレームエグゼクティブおよびビジネス開発ディレクターです。

ボリアナは、彼女のキャリアを通じて彼女を支えてきたコミュニティへの恩返しを楽しんでいます。彼女の母校であるTulane Law Schoolの海軍司法センターの所長Martin Daviesは、最近学生にプレゼンテーションを行いました。

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Boriana Farrarは、海事界でよく知られた顔であり、米国P＆I ClubのShip Owners Claims Bureau、Inc.マネージャーの副社長兼顧問であり、アメリカ大陸の上級クレームエグゼクティブおよびビジネス開発ディレクターです。私たちは彼女のNYCオフィスで彼女と会い、母国のブルガリアから最高の海事専門職への道を話しました。

2001年にボリアナファラーが母国ブルガリアから米国に移住したとき、彼女は母国から約5,000マイル離れた米国ですでに生活を築いていた家族、母親、妹に近づきました。当時、海事でのキャリアは彼女の心から最も遠いものでした。

「真実は、私がそれに陥ったということです。私は山に囲まれた町から来たので、私の夢の中では決して海運で働くとは思いませんでした。しかし、私はここにいます。私はそれが大好きです。」とボリアナは言いました。 「私は常に国際的な商業弁護士になりたかったのですが、ニューオーリンズの法律事務所（Sher Garner）でのインターンとして、海事訴訟に取り組み始めました。私はそれが面白くてやりがいがあると感じました、そして、私は主題に恋をしました。」

「海事法を専門とし、チューレーンロースクールで海軍法の別のLLMを取得することにしました。これは、世界ではないにしても、この分野で最高です。海事の世界は非常にダイナミックであり、まだその一部であることを楽しんでいます。」

ボリアナは、特にアメリカのP＆Iクラブのジョー・ヒューズ、ヴィンス・ソラリーノ、ドロテア・イオアヌ、そして彼女の古い法律事務所ヒル・ベッツ・アンド・ナッシュLLPのグレッグ・オニールのキャリアを形作るのを助ける多くのメンターがいた。しかし彼女は、ルイジアナ州第4巡回区の裁判官で、ソフィア大学のフルブライト奨学生であるスティーブン・プロトキン判事に敬意を表し、ファラーは卒業生であり、「人生はすべて可能である。どこから来ても関係ありません。そしてあなたの経歴に関係なく。」そして、教育と多くの勤勉さを経てほぼ20年が経過した今、彼女は世界の海事界のリーダーとして確固たる地位を確立しています。

積極的に関与
ボリアナは、彼女の「9 to 5」の壁の外の海事コミュニティで活動しています。そして、際立った組織の1つは、そのルーツから着実に成長しているWISTAと女性の国際貿易と海運協会との彼女のつながりでしょう。 1974年および1984年に正式に名称変更および設立されました。

「2007年に若い弁護士としてWISTAに参加しました。当時はニューヨーク支部がありましたが、あまり活発ではありませんでした」とボリアナは言いました。彼女と同僚のクリスティーヌ・レディは、WISTAの活性化を支援するためにレセプションを開くことを決めました。過去15年間、メンバーシップと影響力の拡大に目を向けてきました。 「私たちには600人以上のメンバーがいます。私は4年間取締役会に勤めています。そのため、私は組織の成長の監視に密接に関与し、ニューヨーク/ニュージャージー支部の長でした。五年間。"

進歩は着実に進んでいますが、彼女は、女性の海事労働力が引き続き影響力を持って成長することを確実にするために、やるべきことがたくさんあります。

「私たちは多くのことをしましたが、女性を真剣に受け止め、業界全体でリーダーシップの役割に女性を参加させるという点で、やるべきことはたくさんあります。」 「私は、Shipowners Claims Bureau、Inc.がこの点で非常に協力的であったと言わざるを得ません。」

Borianaは元気で、業界への関与はWISTAにとどまりません。彼女はまた、Seaman Church Instituteに積極的に関与しており、船員の日々の福祉に実践的に関与している組織の理事会を務めています。彼女は「クラブの目的と密接に重複しています。特にメンタルヘルスの分野で、Seamen Church Instituteが行ってきた仕事に非常に感銘を受けました。」American P＆I ClubはSeamen Church Instituteと共同で、その点に関するガイダンスを発表しました。

さらに、ボリアナは米国海事法協会に関与しており、以前は理事会メンバーを務め、現在は国際会議委員会の副議長を務めています。 「「回復する弁護士」として、この素晴らしい法的コミュニティの一員であることは私にとって重要です」と彼女は言いました。最後に、彼女はMICAの理事を務めています。海洋保険および損害賠償協会は、「保険業界の推進に関して本当に素晴らしい組織であり、これは重要です。保険がなければ、多くの企業は機能しません。」

SCIマウンテンチャレンジチームメイト（左から右）：WISTA USAのBoriana Farrar、Jeanne Grasso、Blythe Daly。 より多くのものが変わる…
これは海事の歴史における超越的な期間ですが、厳格な新しい排出削減規制が世界的に施行され、デジタル化の出現とそれが包含するすべての約束（および危険）、および自律運用の時代の幕開け-アメリカのP＆Iクラブと世界中のP＆Iクラブの役割は、快適に馴染んでいます。 「過去100年以上にわたってP＆Iの世界を見ると、劇的な変化はありませんでした」とBoriana氏は述べています。 「世界中で非常に手頃な価格の保険を提供する再保険スキームで相互にプール契約を結んでいる13のクラブの国際的なグループです。そのスキームは、長年にわたって機能する方法で劇的に変化していません。そして、これは良いことです。なぜなら、国際的なグループと再保険の取り決めのために、輸送を比較的低コストで運営できるからです。」

今日、世界中のフリートの約90％が、13の国際グループのP＆Iクラブで保険をかけられています。これは、コスタコンコルディアのような大きな主張を簡単にカバーする再保険とプーリングの取り決めです。

しかし、それは彼女の世界が今日の海上で進行中の劇的な変化の影響を受けないという意味ではありません。

2020年1月に導入される新しいIMO 20/20ルールは、現在および将来の新しい要件を満たすための最良の技術的およびビジネスソリューションに関して、船主の間で大きな不確実性を生み出しています。アメリカンクラブ、そして実際にはすべてのP＆Iクラブは、情報を無効にするために積極的に取り組んできました。

「損失防止部門とともに、発生する可能性のあるいくつかの問題についてメンバー向けの概要を作成しました」と、メンバーが潜在的な紛争に備えるための一連のセミナーとトレーニングを2019年中利用可能にしたボリアナは述べました。 「所有者とその乗組員にインストールされている新しい技術に関するデューデリジェンスとして情報を提供することが不可欠です。これは誰もが注目している問題です。」

IMO2020燃料規則に多くの焦点と注意が向けられてきましたが、自律性とサイバーリスクの出現は、すべての海事保険会社の壁の中で別のホットトピックを証明しています。

自律運用を可能にする技術は急速に進化を続けていますが、一般的に、世界的な規制問題と保険セクターは、明らかにすべき2つの最大のハードルと考えられています。

「（自治）は確かにホットな話題であり、私たちはこれについて常に話し合っています」とボリアナは言いました。 「それは起こりつつあり、避けられず、未来です。」まだかなり限定的かつ独占的な数の早期採用者がいますが、特に革新的な北欧諸国からの自律的な船舶ソリューションに取り組んでいる参照リストが増えています特定のローカルルート用。 「私はすぐに自律船によって行われる大洋横断の旅を見ることはありませんが、それは将来それが起こらないという意味ではありません」と彼女は言った。 「リスク評価の観点から、リスクを計算するための数式を備えた非常に有能な引受部門があり、その計算の一部には人的要素が含まれます。」したがって、搭載された人的要素が方程式から削除されると、計算は劇的に変化しますが、 Borianaは、業界全体の同僚に順応する自信を持っています。 「保険業界は十分に機能するマシンであり、非常に適応性があります。そのため、製品がある場合、それに対する保険が適用されます。全体として、私たちはそれについて興奮しています（自律性）。それは未来です。」

最高速で前へ
ボリアナは、参加の精神を本当に体現しており、海事コミュニティの積極的な参加者であることから、彼女が与えたものと同じくらい多くを得ていることは容易に理解できます。 「ケネディによる引用を言い換えることができます。「輸送から何が得られるか考えてはいけません。何に貢献できるか考えてください。」」

彼女は社内で働いているため、もはや実務弁護士ではありませんが、将来の成長のための確固たる基盤を提供していると彼女の法的背景を信じています。

「最近、良い弁護士であることへの敬意と尊敬がほとんどないため、そのことについて少しお話したいと思います」とボリアナは言いました。 「職業の恵みは、ある意味で失われたように見えますが、良い弁護士であること、または良い弁護士を持つことは、会社、関係、取引、または人生を左右することができます。」

現在の彼女の役割は、ビジネス開発の側面にも焦点を当てており、常に変化する業界に合わせて組織が成長することを確実にするのに役立ちます。 「レインメーカーであることが大好きで、great祖父は非常に成功したプラクティスでトレーダーだったので、それは私の血中にあると思います。商業的アプローチを持ち、ビジネス戦略を開発し、ビジネスを持ち込むことは、私が大好きになったものです。」

だから彼女が振り返ると、社会主義ブルガリアで育った若い女の子として自分自身を思い出し、 「クラマー対クレイマー」と「十二人の怒れる男性 」を見た後、弁護士になりたいという彼女の欲求を見つけ、自由の女神と世界的な存在を見下ろすロワーマンハッタンのオフィスでの海事業界の声は、すべての若者に対する成功のための彼女のアドバイスと公式が特に当てはまります。ネバーギブアップ。"

良い読み
「すべての時間の私のお気に入りの本は老人と海で、」Borianaは語りました。 「私たちは人生で、そして時には海事産業で私たちが扱うことをたくさん象徴していると思います。それ自体は、海運の経済学とは関係ありません。しかし、人間の精神を打ち負かすことはできないが、結局のところ海を打ち負かすことはできないという観点から来ることは、船積みにおいて忘れてはならない哲学です。また、死傷者を扱う請求者として、私たちは（あまりにも頻繁に）思い出されるものでもあります。母なる自然を愛さなければなりません。彼女を倒すことはできません。」

Maritime Reporter＆Engineering Newsの2019年11月版で公開されているhttps://magazines.marinelink.com/nwm/MaritimeReporter/201911/#page/1