サバンナは18年度に記録的なボリュームに達する
ジョージア港湾局（GPA）は、2018年度（17-17月 - 18日）のコンテナ単位420万本相当を処理し、前年同期比8.4％増、すなわち325,000台増加しました。
「1年間に400万TEU以上の移動を行うことは、ジョージアにとって重要な節目です」と、GPAのグリーフ・リンチ・エグゼクティブ・ディレクターは述べています。 「ジョージア州の物流の利点は、南東部の人口増加とともに、需要が増加した一方で、拡大されたパナマ運河は、より大きな船舶がサバンナを呼び出す方法をクリアした」
GPAはFY18の前年比で20ヶ月連続で前年を上回った。 6月の最も忙しい6月には、サバンナ港は2017年6月に9.8％（33,014TEU）増加し、370,725TEUを処理しました。当局は18ヶ月連続で300,000 TEUを処理しました。
GPA理事会のジミー・オールグッド会長は、「GPAの従業員、国際陸上労働者協会、橋渡し、トラック輸送、鉄道職員からの卓越した努力により、顧客の期待を上回り、記録的な成果を達成することが可能になった。
さらに、インターモーダル・レール・リフトは435,000台に増加し、16.1％の増加、または6万台以上の追加の移動をもたらし、GPAの別の記録となった。
「東海岸のコンテナ貿易のための鉄道の拠点としてのジョージア州への市場の認識の高まりは、サバンナのターミナルレールの揚力能力を倍増するという我々の決意をさらに強めている。 「サバンナ港は、州、南東、そしてアメリカ中西部を横切って新しい鉄道貨物を奪取する態勢を整えています。
GPA理事会は月曜日の会合で、完了した時点で1万フィートのユニット列車がターミナルに建設されることを可能にする1億2,700万ドルのメイソンメガレールプロジェクトの一部である880万ドルの陸橋の建設を承認した。これにより、サバンナの年間レールリフト容量は2020年までに100万コンテナに増加し、メンフィス、セントルイス、シカゴ、シンシナティなどの市場への輸送時間を24時間短縮します。
8月にGPAは、ジョージアの高速道路から5万台のトラックを運ぶ内陸の鉄道ターミナルであるアパラチア地域港を開設する予定です。 ARPは、トラックを介して710マイルの往復の必要性を排除し、ジョージア州、アラバマ州、テネシー州、ケンタッキー州の港湾顧客のコンテナ可用性を向上させ、輸送コストを削減します。
リンチはまた、18日に全GPA埠頭を横断した総貨物量が、コンテナ化、破砕、バルク貨物3600万トンを記録するために、8％（260万トン）増加したと報告した。ブランズウィックの市長ターミナルでの林産物は34.5％増の35,953トンとなり、合計138,653トンとなりました。機械やゴムや紙などの商品は、サバンナのオーシャン・ターミナルで破損した総量を135万トンとし、2011年度と比較して10％増の122,305トンとなった。
月曜日の別の事業では、GPA理事会はガーデンシティターミナルの冷蔵貨物容量の拡大を承認した。プロジェクトには、合計360個の追加コンテナを収容する15個の冷蔵コンテナラックが追加されます。サバンナ港は現在104ラックを持ち、一度に2,496のコンテナを保有しています。
取締役会はまた、3.5百万ドルの費用で10台の追加のコンテナハンドリングマシンの購入を承認した。
