新しいコンテナサービスを受けるLiverpool2
2M（MaerskとMSCの提携）が2018年7月22日に港に新しい大西洋横断コンテナサービスを導入した時点で、Peel Portsの旗艦の深水コンテナターミナルであるLiverpool2は、これまでの最大の定期通話者を歓迎する。
2MはTA2サービスをFelixstoweからリバプールに一時的に切り替える予定です。同時に、Maersk Lineの南米サービスであるColombia Expressも、英国の商品をニューアークに輸出するリバプール港に電話をかけ始めます。
リバプールは、大西洋を横切って西へ向かうので、両方の週間のサービスのための最後の港になるでしょう。船は、スコッチウイスキー、食品、貿易機械などの英国の輸出貨物を積みます。新しいサービスでは、リバプール港が米国のチャールストン港とサバンナ港と直接リンクしていることも確認されます。
Peel Portsの最高経営責任者（CEO）であるMark Whitworth氏は次のように述べています。「このニュースは、リバプール2への投資が英国の物流を改革し、従来の輸送手段を妨害していることを示しています。また、リバプールでの進展と主要な関係との関係強化のための努力を証明しています。当社の目標は、リバプール2が特に船積みや貨物所有者に提供するコスト、渋滞、および炭素排出の便益を提供することによって、これらのサービスまたは類似のサービスを長期的に確保することです。
キングスランドドリンクのマイケルフォード氏は、「英国最大のワイン輸入業者の1つとして、これは私たちの事業にとって素晴らしいニュースです。北西部のボトリング、保管、流通施設にもっと多くの商品を輸送できるようになり、顧客の利益のために信頼性が高くコスト効率の高いサービスを維持できるようになります」
MaerskのAsbjorn Kops貿易マーケティングディレクターは、「2年前、フィーダーとの接続を通じてリバプールでサービスを再開した後、ノースウェスト地域のお客様に柔軟性を提供することができました。大西洋横断のサービスを一時的にリバプールに切り替えることにより、私たちはグローバルネットワークへの幅広い接続で包括的な英国のサービスを維持することができます。
MSC UKのマネージングディレクター、Dan Everittは、「MSCは2001年以来、リバプールとグローバルルートを結びつけており、リバプール港は英国の物流ネットワークの不可欠な部分です。リバプールを一時的な大西洋のNEUATL2の代替物とすることで、包括的なダイレクトアトランティックサービスの一環として、MSCは、英国の港湾ネットワークの運用上の制約の時に、引き続き世界市場への顧客アクセスを提供することができます。 MSCは、顧客にとって最良のサービスオプションを継続的に評価するために、英国港湾ネットワークの幅を最大限に活用しています。
TA2とコロンビア・エクスプレスの航路は、最大8500TEUの船舶を使用します。大型船はロイヤルシーフォースコンテナターミナルを使用して小型船でリバプール2を呼びます。
今年の初めに、Peel Portsはリバプール港からDB Cargoと提携して鉄道貨物サービスを直接導入しました。これは現在、道路、鉄道、水道、マンチェスター・シップ・カナル、さらには短距離輸送の3モード接続を提供する唯一の主要英国コンテナターミナルです。
