Bahri、アジア、中東での買収を目指す
サウジアラビアのBahriは、州エネルギー大手サウジ・アラムコの排他的石油会社として、アジアと中東の買収を目指している。
Bahriは、世界最大の大手原油運送業者（VLCC）の運営業者です。サウジアラビアのソブリン・ファンド・ファンドであるパブリック・インベストメント・ファンド（PIF）は同社の22％を所有しており、アラムコは20％の株式を保有している。
BahriのCEO、Abdullah Aldubaikhiはロイター通信に対して、「我々は、中東およびアジアにおける数千万ドルの買収を目指している」と述べた。
「Bahriのポートフォリオの中で現在入手できないサービスを提供する企業を買収することで、海事部門に関する新しい分野に取り組みたいと考えています」
同社は、2019年の第3四半期に完了する取引で、上場企業をアジアで買収することを目指していた。
Bahriはサウジ・アラムコのVLCC貨物をコスト、保険、貨物（CIF）ベースで輸送し、世界で最も忙しい石油会社としています。
原油、化学薬品、乾式バルクを輸送します。また、船舶管理サービスも提供しています。 2014年には、以前のAramcoの出荷船、Vela Marine Internationalと合併しました。
パイプラインでの買収は、同社の自己資金と銀行財務から資金を調達するとAldubaikhi氏は述べている。
45社のVLCCを有する同社は、2017年にアラブ石油投資会社（Arab Petroleum Investments Corp、APICORP）と共同で立ち上げた15億ドルの投資ファンドを通じて15基を追加する予定です。
APICORP Bahri Oil Shipping Fund（ABOSF）は3段階で15億ドルを調達し、毎回5億ドルを調達する。 APICORPは85％の資金とBahriを拠出します。
最初の5億ドルの段階は2019年の第1四半期に提起され、第2トランシェはおそらく2020年の第2四半期に完了するだろう、とAldubaikhiは述べた。
Bahriは、第3四半期の純利益が前年同期の6050万リヤルに対し、ザカットと税収後の8億1,300万リヤル（2270万ドル）に34.4％増加したと報じた。
「われわれは拡大し、成長しており、海運業界は循環的ではあるが、2018年には底を打っていると思う」とAldubaikhi氏。 「2019年の海運業界のサイクルは改善され、2020年と2021年はこの業界の黄金時代になるでしょう。
（ロイター通信によると、サイード・アズハルとエドモンド・ブレア編集）
