Crowley Christens LNGコンロエルコキ
Crowley Maritime Corp.は土曜日に、液化天然ガス（LNG）で動力を与えられる最初のものであるコミットメントクラスコンテナ/ロールオンロールオフ（ConRo）船ElCoquíに命名した。
ジョーンズ法準拠の船舶は、クロウリーのコミットメントクラスプロジェクトの一環として建設された最初のものであり、米国本土でのサプライチェーンの変革の重要な新要素であるプエルトリコ貿易です。姉妹船Taínoは、Pascagoula、Miss。にあるVTホルターマリンの造船所で建設と試験の最終段階にあり、今年後半に出荷される予定です。
7月30日に船旅でサンフアンに到着したエルコキは、219.5メートル（720フィート）、26,500デッドウェイト（DWT）で、クルージングで2,400平方フィート相当のコンテナユニット（TEU）を輸送することができます22ノットの速度。この船は、53フィート〜102インチ幅の大容量コンテナや冷蔵コンテナなど、幅広いサイズとタイプのコンテナに対応できます。船内には、車や大型車両を積極的に運ぶことができる、密閉された換気された気密なRo / Roデッキがあります。このタイプの船上ガレージはクロウリーによって独占的に提供され、顧客向けのサプライチェーンソリューションを強化しています。
ホワイトハウスの関係者を含む350人以上の人々の群衆。米国の議会メンバー。地方公務員; VTホルターマリン、イーグルLNGは、クラクリーの従業員、船員、その他の産業界や組合の代表者に入隊して、この名前を祝いました。クロウリー理事会メンバー、Christine Crowley会長兼CEOのTom Crowley氏がスポンサーとなって、フロリダ州ジャクソンビルのJAXPORTクルーズターミナルで船の船体にシャンパンボトルを壊しました。
同社の従業員やパートナーが船の設計、建設、運営を成功させたことを賞賛したトム・クロウリー会長兼最高経営責任者（CEO）は、「これは長年にわたる勤勉であり、
「移行を見るのは注目に値する。 Ro / RoからLo / Lo、LNG燃料、コンテナ船の後ろにカーハウスを置くかどうか、あなたは名前をつけて、船を造り、サプライチェーンを作り出す誰も一致することはできません。今日はここにいる」とクローリー氏は続けた。
国防産業拠点長アレクサンダー・B・グレイ（Alexander B. Grey）防衛産業基金特別補佐官は、経済と国家安全保障を支える革新的な海洋サプライチェーンサービスの時代をリードする企業と米国の海事産業のコミットメントを賞賛しました。
「エル・コキは、クローリーが近年この業界で行ってきた30億ドルの投資だけではなく、実際には海運業界の未来である」とグレイ氏。 "船は液化天然ガスで動力を得ています...それは利用可能な最もクリーンな化石燃料です。この業界が何十年にもわたってグローバルなリーダーとして残ることを可能にする技術革新の輝かしい例となります」
ジョーンズ法の船舶は、米国に建てられ、所有されており、譲渡されています。これらはコミットメントクラスプロジェクトでのCrowleyの5億5000万ドルの投資の一部であり、3つの新しいガントリークレーンを含むプエルトリコの多様な顧客ニーズに対応するサプライチェーンソリューションを近代化しています。新しい900フィートの桟橋。サン・フアンのイスラ・グランデターミナルの拡張ターミナル・オペレーティング・システムです。ジャクソンビルでは、CrowleyのパートナーであるEagle LNGが、この種の船の中で初めての新しい船に燃料を供給するためのLNGバンカー燃料ステーションを建設しました。
プエルトリコのジェニファー・ゴンサレス・コロン（JennifferGonzález-Colón）駐在員委員は、「ジョーンズ法の改正や離脱については、多くの人々が話すかもしれないが、島に住んでいない」と述べた。 「そして、彼らは毎日、毎週の供給を必要とせず、今日受け取っているように信頼できるものを持っています。それがジョーンズ法を支持する理由です」
このクリスチャンセレモニーには、フロリダ州のジョン・ラザフォードとテッド・ヨホの米司法裁判所の発言も含まれていた。船員国際連合のエグゼクティブ・バイス・プレジデントであるAugustin "Augie" Tellez
