ICHCAインターナショナルは、貨物取扱い業務、技術、HSSEおよびリスク専門家のための国際NGOおよび会員協会であり、相互利益の協力プロジェクトを推進するために国際港湾港湾協会(IAPH)と覚書(MOU)を締結しました。
これには、ICHCAのテクニカルパネル(ITP)の調査と調査結果をIAPHメンバーシップと共有することが含まれます。
ICHCAテクニカルパネルは、最近、危険物、デジタル&イノベーション、跨ぎキャリアー安全およびドライバルクカーゴに関する4つの新しいワーキンググループを立ち上げました。輸送、港湾、ターミナル、物流、内陸輸送、保険および金融、設備および技術の世界からの部門間の民間および公共部門の経験を代表するITPの80名以上のメンバーとの協議の結果、4つの新しいワーキンググループが設立されました。
MOUにより、ワーキンググループは、IAPHの技術委員会および共通の利益を有するワーキンググループ(そのすべてに港湾代表を有する)と最初の調査結果を共有することができるようになる。これらは、公的港湾当局、民間港湾運営会社、港湾を担当する政府機関であるIAPHの主要メンバーシップの間に広められます。
過去数年間に行われた調査によると、IAPH加盟国のすべての港湾は、海上輸送の60%以上をTEUで処理し、世界컨테이너輸送量の80%以上を処理しています。
ICHCA副議長のローレンス・ジョーンズ(Laurence Jones)は、「ICHCAとIAPHは何年も一緒に働いており、このMoUはその関係を形作っている。私たちは、ポートとターミナル業界の安全と効率を向上させるため、より緊密に協力していきたいと考えています。
IAPHが最近立ち上げた世界港湾サステナビリティ・プログラム(WPSP)を大きく前進させ、主要機器、技術、貨物取扱い業者、金融サービス業者による持続可能なイノベーションのテストと実施のための短期間のルートを効果的に確保します。
17の国連持続可能な開発目標(SDGs)に基づき、このプログラムは、世界中の港湾の将来の持続可能性の取り組みを強化し、調整し、サプライチェーンのパートナーとの国際協力を促進したいと考えています。
IAPHマネージングディレクターとWPSPコーディネーターのPatrick Verhoevenは、次のように結んでいます。「このMoUは、IAPHメンバーのほとんどが家主の港湾当局であり、持続可能な港湾コミュニティのグローバルリーダーシップを実証する共同志向の貨物運送会社の貴重な経験とノウハウを評価します我々はまた、IMOなど世界的なフォーラムの声を強化するために、ICHCAと緊密に協力することを楽しみにしています。