バルクキャリアの動向

BIMCO：バルカーに対する「継続的な圧力」

2019年の最初の4ヶ月間におけるドライバルク船の解体は、2018年の同時期より120％高かった。この増加の多くは、ケープサイズ船の解体によるもので、2018年1月から4月の間の1.1m…

ブラジル大豆の輸出が急増

BIMCOの調査によると、ブラジルの大豆の輸出は2019年の最初の2ヶ月間で85.2％増加しており、これは2018年の83.6百万トンの過去最高の輸出に続き、2017年から22.7％増加した。…

ドライバルク配送における不確定要素

BIMCOによると、中国の輸入の伸びが鈍化していることを背景に、ドライバルク船積みの不確実性が高まっているという。 「2018年の運賃回復の程度は、当初の予想と比較して、急成長している艦隊によって制限…

BIMCO：乾いたバルクセクターのための貿易戦争の停戦

2018年の第4四半期に中国への大豆の輸出がほぼ完全に停止したことを受けて、新年はアメリカの農家とドライバルク海運部門に新たな希望をもたらしました。 USDAは2019年の最初の4週間で754…

Haifa Port Co.が記録年を記録

2018年12月に締結された港湾改革協定に続き、Haifa Portの現在のすべてのターミナルの運営者であるHaifa Port Companyは、2018年に総スループット26…

Bellships CEOのMuller Resigns

ノルウェーのバルク船オペレーターおよび管理会社Belships ASAは、最高経営責任者（CEO）UlrichMüllerが辞任したことを発表しました。 ノルウェーの不動産所有者の取締役会は、新CEO…

Maersk BrokerはNAODANのチャーターで株式を買う

Maersk Brokerバルク・チャーターングは、米国に本拠を置くドライバルクブローカーであるNAODAN Charteringに株式を購入し、大株主となった。 NAODAN…

Scorpio BulkersがSBI Heraの仕事を手に入れる

Scorpio Bulkers Inc（運送会社）は、ドライバルクキャリアを所有し、運営しており、ウルトラマックスのドライバルクキャリアの1つであるSBI Heraの非協力的第三者とタイムチャーターア…

TC Pactでのダイアナ出荷（m / v）Ismene with Koch

ダイアナ・シッピングは、独立した完全子会社を通じて、Panamax乾式バルク船であるm / v Ismeneの1社で、Koch Shipping Singaporeとの時間傭船契約を締結したと発表しま…