ZPMC USA、沿岸から海岸まで拡大
ZPMC USAは現在、9つの場所で25のクレーンに取り組み、幅広いサービス機能を紹介しています。
ZPMC USAは、沿岸から海岸までの作業負荷をサポートするために50人の新規従業員を雇用し、最近米国東部および南部にサービスを提供する部品部門を追加しました。かつてZPMCクレーンサービスとして知られていたZPMC USAは、ロサンゼルスのオリジナルパーツデポを補完するために、バージニア州ポーツマスに倉庫を開設しました。
ZPMC USAは、北米の上海鎮華重工業株式会社（ZPMC）の運営会社であるZPMC North America Incのサービス子会社です。このグループは、2018年に米国およびカリブ海地域のZPMC機器すべてに関連するサービスならびに米国東部および南部地域の部品事業に責任を負いました。同社はまた、他のメーカーが製造した設備もサポートしています。
ZPMC USAのジム・アナスタシオ社長は、「私たちが組み立てたチームと、米国ではZPMCブランドをサポートするために取り組んでいる作業を非常に誇りに思います。 「私たちは、ポート事業者が新しいZPMC機器の納入、設置、起動、アップグレード、主要修理、緊急サービスの支援を期待できるリソースとして知られるようになりました。大型船の現在の動向を考えると、近い将来には忙しいと予想しています。
出荷とスタートアップは、ZPMC USAの現在のワークロードの主要な部分であり、両海岸の5つの主要市場にプロジェクトがあります。各地の地理的位置とアクセスは、ZPMCの人員にはしばしば面白い課題を引き起こします。
ニュージャージー州エリザベスのAPMターミナルでは、ZPMC USAが4台の新しいSTSクレーンを納入し、現在スタートアップに先立ちコミッショニングと電気作業に従事しています。配達は、クレーンがバヨンヌ橋の下を通過するために下降した位置で出荷されることを要求した。試運転にはクレーンを最終位置に上げることが含まれていた。
ZPMC USAが4月にPhilaPortに2台の新しいZPMC STSクレーンを納入したとき、橋もまた一つの要因でした。このデリバリーは再びクレーンがブーム桁を降りてデラウェア記念橋の下に収まるように吊り下げられた梁に沿って出荷されることを義務付けました。 3ヶ月の試運転が7月まで継続される予定です。
他の市場では、ZPMC USAが2つの新しいSTSクレーンをノースカロライナ州ウィルミントンに、チャールストン港に2拠点、ワシントン州タコマ港に4隻をそれぞれ納入しました。買収後の運転士は、より大きな船にサービスを提供する。これらのすべての場所でのコミッショニングとスタートアップ作業は、年末までに終了する予定です。
ZPMC USAはまた、他の場所で数多くのクレーンの募集や改装プロジェクトに従事しています。ニュージャージー州エリザベスのMaher Terminals社は、この大型船を扱うために、より古いZPMC STSクレーン4基を4基建設するように契約している。作業の範囲には、クレーンが停止している間に定期的なメンテナンスを行うことが含まれます。このプロジェクトは3月に始まり、2019年に終了するはずです。
チャールストンでは、このグループは4つのSTSクレーンを持ち上げ、クレーンをLED照明でアップグレードしています。 2台のクレーンが完成し、現在ZPMCが3台目のクレーンに取り組んでいます。 ZPMCは、いくつかの経験豊富なアップグレードチームを持つオリジナルのクレーンメーカーであり、特別にデザインされたジャッキシステムによって、クレーンレイズプロセスのマーケットリーダーとして浮上しています。
ZPMC USAの最初の主要な西海岸プロジェクトは、ロサンゼルスのAPMターミナルズ・ピア400に巨大船舶を収容するための10台のTerex-Noell STSクレーンを建設することに関わった。 2016年5月に発表されたこのプロジェクトは進行中です。現在、ZPMCは契約の対象となる第8クレーンに取り組んでいます。
ZPMC USAは、バハマのフリーポートで進行中のプロジェクトで、別の業種の専門性を実証しています。 2つの指名されたハリケーンが2016年と2017年にこの地域を荒廃させ、フリーポートコンテナ港の10頭のクレーンのうち7基に大きな被害をもたらしました。 ZPMCの乗組員は、これらのクレーンを修理してサービスに戻しています。このプロジェクトには、構造修理とすべての電気ドライブのアップグレードが含まれています。
「現在のプロジェクトポートフォリオは、2016年1月に港湾サービス会社が設立されて以来、米国とカリブ海地域で達成した広範な地理的表示を示しています」とZPMC USAのジムアナスタシオ社長は言います。 「オフロード、組立、保証業務、ZPMC装置のサポートに加えて、沿岸から海岸までのすべてのメーカーの港湾クレーンの修理、アップグレード、移転、ロールバックをサポートし続けています。
