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法的
N2Tankersアフラマックスプール開始
ONEがNYKラインの収益を引き下げる
新しい海上燃料規則:コスト、戦略、供給についての産業フレット
米国、IMO 2020ルールへの「実利的」アプローチを求める
EUはCMA CGMのコンテナ船の買収をOK
Transnet、不正疑惑のCEOを解任
中国、一部の鉱石輸入のためのクリアランスプロセスを迅速化
セントローレンス水路労働者が契約を批准
イズミール撲滅のAPMターミナル
オーストラリア規制当局、ニューキャッスル港にGlencoreの料金を削減するよう指示
月曜日に開催されるオーストラリアの競技会では、ニューキャッスル・オペレーション・ピーティー・リミテッド(PNO)の港が、世界鉱業者Glencoreのために石炭を運ぶために港に入港する船舶の料金を削減し…
韓国のSKグループ、SK Shippingを売却
韓国の大手家計大手SKグループは、業種の減速による借金負担を理由に、海運会社であるSK海運を解約することで出荷を中止する方針だ。 SKグループの持株会社であるSKホールディングスは、パルクの報告書によ…
KNOTは2つのシャトルタンカーのTC契約を締結
ノルウェーに本社を置くKnutsen NYKオフショアタンカー(KNOT)は、2020年の第2四半期から最大20年間、Equinor ASAとの2つのシャトルタンカーの契約を締結しました。…
ヒューストンの船舶パイロットのための提案された率のハイキング
ヒューストン船路での大幅な料金引き上げの最近の要求を拒否するため、ヒューストン港長のジャニス・ロンゴリアに15社以上の海運企業が参加している。現地のパイロットはすでに毎年50万ドルに達する給料を獲得し…
ECSA、EUリサイクルへのキャパシティ拡大
欧州海運業界は、安全で環境に優しい船のリサイクルを確実にする承認済み施設のリストを拡大するために、欧州委員会の現在の船舶リサイクル施設の検査を歓迎する。 インドの施設などの非EU施設が要件に準拠してい…
イランの制裁、新しい燃料のルールはドバイ会議のヘッドライン
昨日、ドバイのドバイで、海上保険会社ノースP&Iクラブが主催するセミナーの見出しは、イランに対する新しい取引制裁と2020年の海上セクター向けの新燃料規則であった。…
Diana Shipping、Auscaとm / v ArtemisのTC契約を締結
Diana Shippingは、独立した完全子会社を通じて、香港のAusca Shipping Limitedと、Panamax乾式バルク船の1つ、m / v Artemisのための時間傭船契約を締結…
ATCO、南米港で40%のステークを買収
カルガリーに拠点を置く天然ガス、電気・不動産の大手ATCOは、南米の港湾運営会社ネルトゥム・ポーツで40%の株式を約450百万カナダドル(3億4,000万米ドル)で購入した後、輸送事業に参入しています…
ノバテック、カムチャッカLNGトランスミッションコンプレックスに合意
ロシアの天然ガス生産会社Novatekは、カムチャツカの領海にある海洋液化天然ガス(LNG)輸送複合施設の建設プロジェクトを実施する意向の合意に調印した。 ロシア極東開発省とカムチャッカ領の政府である…
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