カーギル、2020年までに船舶排出量を15％削減
Cargill Incは、より環境にやさしい事業のために食品製造業者の顧客からの汚染や要求を減らすために国連の規制を満たすために、2020年までに国際輸送部門の炭素排出量を15％削減することを目指しています。
ロイター通信によると、ロイター通信に対し、貨物トン・マイル当たりのCO2削減は、タイムチャーター船を対象にしているとロイター通信に語った。しかし、Cargillは全体として、2025年までに、すべての会社の事業全体で絶対的な温室効果ガス排出量を10％削減する計画です。
収益面で米国最大の民間企業であるカーギルは、船舶を所有していません。現在、世界で約650隻の船舶を傭船しています（2007年の330隻から増強）。これは最大の乾式貨物船およびタンカー貨物船の一つです。
ミネソタに本拠を置く同社は、より効率的な新しい船をリースすることによって排出量を削減しようとしており、船の設計者と協力して新しい船の開発を進めている。
ディーラーマン氏は、同社が運航する船会社に、排ガス洗浄システム（スクラバーと呼ばれる）を設置し、液化天然ガスとバイオ燃料を潜在的に使用して貨物船に供給することを検討している、とディールマン氏。
しかし、汚染物質を削減する技術を備えた古い船舶を改造する者から、国連が新しい国連排出基準をどのように実施するかまで、重要な疑問は未だに答えられていない。
「これはチャリティープロジェクトではありません。私たちは競争力のある場所にあり、市場主導型の経済で活動しています。 「物事は経済的に意味を持たなければならないので、海運会社の効率を高める必要がある」
食品メーカーは、農家レベルで原料がどのように生産されているかを見極めるだけでなく、穀物やその他の商品の輸送など、農産物のサプライチェーンに沿ったすべてのステップを検討し始めている、とCargill Ocean TransportationのグローバルオペレーションマネージャーAnda Cristescu 。
「最終的に最大のドライバーは消費者だ」とクリステスク氏は語った。 「我々はこのサプライチェーンの一部であり、彼らが望むものは、我々が望むものは、実行したいビジネスのための私たちのビジョンと一致している」
（Tom BrownによるPJ Huffstutter編集による報告）
