キール、オスシーカーのセカンドクルーズ旅客ターミナルを取得

投稿者：Michelle Howard • 9 3月 2018

キールのOstseekai Cruise Shipping Terminalには、クルーズ船の乗客とその荷物のための第2のハンドリングセンターが建設されています。

旅行業界の世界有数の見本市であるITBベルリンで初めて完全に公開されたときに、新しい建物がどのように見えるかについてのアーティストの印象。キール港のマネージングディレクターであるディアック・クラウス博士（SEEHAFEN KIEL GmbH＆Co. KG）は、次のように述べています。「海の観光は、キール港の成長市場分野で強力です。第2ターミナルビルでは、能力を拡大し、取扱いの質を向上させる立場にある」と述べた。特に、第2ターミナルは、個々の運営プロセスのバランスをとることを可能にする。 Ostseekaiターミナルでは以前に2つの船が1つのターミナルで処理されていましたが、将来すべての船には専用のターミナルがあります。 Dirk Claus氏は次のように述べています。「私たちは、クルーズ船の訪問回数を増やし、その船の規模を拡大する背景に大きな飛躍を見せています。すべての船舶バースのターミナルは、船会社と乗客のための最高のサービスを意味します」。建設作業は今年8月に開始される予定です。

2019クルーズの出荷シーズンの開始時には、来春の完成と操業が予定されています。キール港は、クルーズ船ターミナルの拡張に約750万ユーロ（920万ドル）を投資しています。

3,700㎡の2階建てのターミナルビルが計画されています。建築家Hillenkamp＆Roseliusは協力ワークショップのプロセスの枠内で設計しています。 「特定の機能的要求のために、この作業には多相ワークショップのプロセスフォーマットが特に適していると考えられました」と、都市計画管理局のDoris Grondke氏は述べています。 「港との共同議論が、フィヨルドのこの重要な敷地の目を引くコンセプトを実現したことを喜んでいる」と彼女は付け加えた。新しい構造は、両方のレベルで接続して既存のターミナルビルの統合された北部の拡張として構築されます。新しい建物の正面は、既存の環境を捉え、大きなガラス面がもたらす透明感で印象的です。構造的には、2つの建物は到着する訪問者のためのV字型の受信エリアを作成します。ここから旅行者はターミナルに入ることができ、訪問者は階段の外に出て、寛大な規模の展望台に導かれます。 「私たちはますます港を開放し、大きな船の周りで起こっていることを国民のための生きている体験に変えている」と、Dirk Clausは述べた。機能的には、新しい建物は既存のターミナルの一部です。地上階で手荷物処理が行われている間、上階は乗客とチェックイン手続きのために予約されます。ここから、旅行者は通路を渡って船に直接運ばれます。 Dirk Clausは次のように述べています。「新しいターミナルビルは既存の2つの荷物室を置き換えます。これはまちづくりの意義もある」

キールのクルーズ船輸送港について
キール港は、北ヨーロッパの主要な旅客港の一つです。 3つの近代的な旅客ターミナルはOstseekai、NorwegenkaiおよびSchwedenkaiで - フェリーおよびクルーズ船のための市内中心部の近くで利用できる。さらに、船はOstuferhafenのBerth 1クルーズ船輸送ターミナルに乗ることができます。キールはまた、ノルウェーの首都オスロ（カラーライン）、イェーテボリ（ステーナライン）、クライペダ（DFDS）とのフェリーの運送サービスを毎日行っています。今年のクルーズの出荷シーズン中に、32の異なるクルーズ船による166回の訪問が通知されました。港には210万人以上の旅行者が訪れ、初めて60万人がクルーズ船の旅客になる予定です。キールは、バルト海とノルウェーのフィヨルド周辺の大都市へのクルーズの出発点です。しかし、この港は、連邦クルーズの国際線旅客が、ドイツ連邦共和国のシュレースヴィヒ・ホルシュタイン（Schleswig-Holstein）州とリュベック（Lübeck）とハンブルク（Hamburg）の陸上ツアーのための踏み台として使用されています。