コスコ海運のH1利益滝98％

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中国のコスコ・シッピング・ホールディングス（COSCO Shipping Holdings Co Ltd）は、上半期の利益は、より高いコストと貨物運賃の低下を求めて97.8％減少したと発表した。

世界第3位のコンテナライナーになるために香港のピアを買収した中国最大の輸送グループは、1 - 6月の純利益は4080万元（600万ドル）で、昨年同期の18億8000万元から減少したと発表した。

長期的な不況の後、世界的なコンテナ輸送業界は昨年回復の期間に入った。しかし、コスコは、いくつかの新しい大型船の納入が、業界の現在の船舶の供給過剰を悪化させ、料金を圧迫していると述べた。

7月に米国の主要審査機関は、Long Beachコンテナターミナル事業を第三者に売却することに合意した後、コスコの海上輸送会社Orient Overseas International Ltd（OOIL）のセキュリティ問題に関する63億ドルの買収を承認した。

北京とワシントンの間で進行中の貿易争いが、規制当局の承認を得ようとしている米国または中国の企業による主要な取引を妨害する可能性があるという懸念があった。

4月に、コスコは、緊張が貨物量に影響を与えているという証拠はほとんどないが、影響が出始めたら市場を守るための「適切な措置」を講ずる準備ができていると付け加えた。

今月初め、ドイツ海運会社のHapag Lloydは、2019年以降、米国と中国の貿易スパットが拡大すれば、ビジネスに影響を与える可能性があると予測した。

ブレンダ・ゴーによる報告