コンテナ機器市場の先行き：Drewry

Aiswarya Lakshmi • 30 4月 2018

リース会社は2017年にコンテナ購入の55％を占め、これはこの10年間の大部分に見られる傾向を続けています。運送事業者所有のコンテナ船がわずか2.4％増加したことにより、リース船隊は6.7％増え、貸家所有シェアは52％に近づいています。

ドリューリーのリサーチプロダクト担当ディレクター、マーティン・ディクソン氏は次のように述べています。「ドリューリー氏はこの傾向が今後数年間続くと予測しています。 「艦隊のリースシェアは2020年までに54％に達すると予測しています。

コンテナの製造は2017年に55％の反動を示し、バイヤーはライナー産業のリバウンドに対応したため、2016年のスランプからの回復よりもドライバンの建造が多くなった。 CIMCは、昨年88％の箱を増やすことで地位を固めましたが、Dong Fang（143％）やMaersk Container（118％）などの小規模ビルダーはさらに大きく進出しました。しかし、新しいボックスの流入にもかかわらず、艦隊の平均年齢は2年連続で6.5年を超えていました。

新築価格は比較的安定している - 上の図を参照彼らは昨年戻ってきた需要が急速に回復し、以来ずっと安定しています。価格の上昇の一部は、鉄鋼価格の上昇に起因した。スチールは米国と中国の間の貿易紛争の中心にあり、エスカレーションによって価格が上昇する可能性がある。

「地政学的な問題にもかかわらず、我々は今後数年の間に新築価格の大幅な変化を期待していない」とディクソン氏は付け加えた。しかし、中古容器の価格は着実に上昇していますが、将来の軌道は予測が困難です。