ショアパワー：オランダアメリカラインプラグイン

MS EurodamにABBショアパワーコネクターを装備（写真：ABB）

3つのオランダアメリカライン船に改装されたABB陸上電力コネクタは、これらの船舶が世界のどこでも港で低排出ガスを達成するのに役立ちます。

クルーズラインHolland American Lineは、3隻の船舶にABBの革新的なショアパワーコネクタを装備し、港にドッキングする際に陸上の電気グリッドに船舶を引き付けることができます。

オランダ・アメリカン・ラインは、排出量を削減し、国際的な規制や環境ガイドラインに従うことを目指すプログラムを積極的に包含しており、可能な限り、これらの要件を超えるよう努めています。旅客船は、標準要件を超える排出削減がますます重要になる住宅地域に近い施設を呼び出すことがよくあります。

ABBショアコネクション技術により、船舶はすべてのエンジンを停止し、陸上の発電所で発電された電気に切り替え、排出ガスや騒音に対処しながらエネルギー効率を向上させることができます。 Holland America Lineは、3つの新規設置を実施した後、合計11のクルーズ船にABBの陸上電力コネクタを装備しています。

北米、欧州、アジアの港湾が巡航船舶の陸上電力インフラに投資していますが、コネクタやケーブルの実装基準はさまざまです。 ISO 80005-1は、高電圧海岸接続の設計、設置、試験をカバーする国際規格を提供しており、低電圧システムのアップデートがパイプラインにありますが、そのような規格がないため、海上電力の採用が妨げられています。合意された利益。

一次配電電圧は、例えば、440ボルトから11キロボルトまで変化することができ、負荷要件は、乗用車の場合には数百kWから、旅客船または冷凍船の場合には十数MWまでの範囲であり得る。現在、ABBは、世界各地で対応している完全なポート電化とグリッド統合のための単一のインターフェースを提供しており、新築プロジェクトや改築のために設置することができます。

ケーブル接続と安全な電力転送の準備には、既存の海上電力ソリューションで約20分かかることがありますが、Holland America LineのABBソリューションには簡単なスイッチオーバープロセスが含まれているため、船舶と陸上の電源間をよりシームレスに移行できます。また、ABBは、新築や改築のいずれの場合でも、設置プロセス中の混乱を合理化し最小限に抑えるための対策を講じています。