シンガポール海上燃料販売高3ヶ月
シンガポール海運庁は、4月の3カ月ぶりの高水準で、前月比1.6％上昇したが、前年同期比で0.5％低下した。シンガポール海運港湾局（MPA）のデータは、月曜。
海上燃料の需要が堅調に推移したことから、4月の販売台数は、燃料費の高騰と月末に向けたバンカー燃料供給の中断にもかかわらず上昇したという。
4月のシンガポールでは、大型船舶用の主燃料のバンカー燃料である380センチストーク（cst）燃料油貨物のコストは、昨年同期の305ドルから26％増加して385ドルでした。
地政学的緊張の高まりと世界的供給の逼迫の兆候の中で、バンカ燃料費の上昇は世界原油価格の急上昇を反映している。
これに加えて、4月下旬のシンガポール燃料油市場は、地域内の一部の供給物が出荷燃料としての使用基準を満たさないと同時に在庫が減少し、利用可能な供給量をさらに減少させた。
世界最大の海上燃料補給拠点であるバンカーをシンガポールに呼び寄せた船舶の数は、昨年比で5％減の3,329隻となった。
しかし、シンガポールにバンカーを呼び寄せている船舶は、各船が4月に平均1,270トンの燃料を使用し、2ヶ月間で2017年の平均1,240トンを上回り、より多量の燃料を積んだ。
今年の初めから、シンガポール海洋燃料の売上高は、今年前年の1690.4百万トンから過去最高の1％増の1713.3万トンとなりました。
燃料の種類
4月の380石油系高硫黄燃料油の販売量は3億2300万トンで、前年同期比5％減、前月比3％減となった。
低コストの高粘度500cst海洋燃料の販売は、2ヶ月間の最高で926,000トンで、昨年より6％、3月より12％高かった。
排出ガス管理エリアの販売低硫黄海洋ガソリンは、4月に126,000トンとなり、前年比で24％増、3月より6％増でした。
低粘度の180cst燃料の販売は、2018年の最低で23,000トンでした。
（Roslan Khasawnehによる報告; Vyas Mohanによる編集）
