ゼネラル・ダイナミクスNASSCO、第二のマットン・コンテナ船を建設

Aiswarya Lakshmi • 3 4月 2018

マツォーアの建設はNASSCOのサンディエゴ造船所で初めてのスチールカットで始まり、シリーズの最初の船「ルライン」が15％完成しました。両方の船は米国西海岸とハワイの間でコンテナ、自動車、車両を輸送します。

実証済みの設計基準を使用して、船の設計には、Tier III排出ガス規制に準拠した液化天然ガス対応の主エンジンと補助エンジンが組み込まれています。 LNG燃料ガスシステムの将来の設置は、870フィートの3,500TEUのプラットフォームコンビネーションコンテナおよびロールオン/ロールオフ（Con-Ro）船に対応することができます。

ハワイ貿易のマートンの顧客は、商品の信頼性の高い配送のために私たちを頼りにしています。ハワイに奉仕するために特別に設計されたこれらの新しいカナローアクラスの船は、効率と信頼性の最高基準を確実に満たします。

「これらの船を設計して建設することは、私たちのチームのすべてのメンバーに誇りをもたらします」とGeneral Dynamics NASSCOの社長、ケビン・グラニー（Kevin Graney）は述べています。 「ジョーンズ法案の船舶生産におけるNASSCOの数十年間の歴史にKanaloa級の船舶を追加することは名誉です。

Matson、Lurlineのための最初の船の建設は、2019年の第4四半期に完了する予定です.Matsoniaは、2020年の第2四半期に出荷予定です。

NASSCOはDSEC Co.、Ltd.と提携し、Matsonに最新鋭の船舶設計と造船技術を提供しました。 10年以上にわたり、このパートナーシップは5つの別々のジョーンズ法の所有者のためのプレミアム船を生産してきました。

NASSCOは米国海軍および商業顧客向けの船の設計、建設、修理を行う米国西海岸の唯一の主要造船所としての役割を果たしています。過去10年間で、NASSCOは世界初のLNG推進コンテナ船を含む海上輸送船を30以上提供してきました。