チームタンカーズ・バック・イン・ザ・ブラック
バミューダを拠点とするケミカルタンカー会社のTeam Tankers Internationalは、最近買収した14隻の船舶が利益を増やしたため、2018年第2四半期に収益に戻ることができました。
2018年第1四半期の純損失7.3百万ドルおよび2017年第2四半期の純損失7.1百万ドルに対し、2018年第2四半期の純利益は440万ドルでした。
艦隊の平均傭船時間は、前四半期の1日あたり10,610ドルだったのに対し、この四半期では1日あたり11,316ドルでした。
チームの最高経営責任者（CEO）、ハンス・フェリンガ氏は、「コペンハーゲン、ヒューストン、シンガポールにTeamとLaurinの事業統合に成功し、商業・運営の中心地を確立しました。オーバーヘッドの削減と運用コストと技術コストの削減の半分から来ています」
ハンス氏は次のように述べています。「最初のチーム船を新しい社内の技術的船舶管理プラットフォームに移行し、2018年末までにさらに3つの船を移転する予定です。完全統合された運用プラットフォームにより、そして顧客です」
買収に関連して、当社は元金150百万ドルを借り換え、銀行のシンジケートと合計220百万ドルの新規融資契約を締結した。
この買収は、現金と2110万の新しいTEAM株式の発行との組み合わせによって資金提供された。 2018年6月30日現在、当社は209,578,173株の発行済株式を保有していた。
当社は、アングロ・アトランティック買収（Cavatina、Calypso、Corrido）により取得した3隻のリース船について、購入オプションを行使した。船舶は5月に6640万ドルで購入された。
さらに、チームは、第2四半期にトロムソ（12,934 dwt、2008年建造）を新たに1つの新しい憲章として採択しました。
当四半期中、当社は株式の85,965株を平均価格7.99で買い戻した。当四半期末現在、当社は自己株式3,849,631株を保有していた。
ケミカルタンカー会社はLaurin Shipping ABとAnglo-Atlantic Steamship Company Ltd.の買収を完了し、2018年4月4日に艦隊の規模とチームの商業および技術業務の範囲を大幅に拡大しました。
アングロ・アトランティック艦隊の買収により、洗練されたMRの巨大な貨物と、タンカーの深海の化学輸送の専門知識と相まって、化学輸送とクリーン輸送の長距離輸送のリーディング・プレイヤーを生む広範な貨物契約のポートフォリオが確保されました石油製品の貨物。
