トランスネット、渋滞のためリチャーズベイターミナルで石炭トラックの運行を抑制
南アフリカの国営物流会社トランスネットは月曜日、港に前例のない交通量が流入したことを受けて、秩序を回復するため、リチャーズベイターミナルに石炭を運ぶ処理トラックを一時停止すると発表した。
同社は、機関車や予備の不足、ケーブルの盗難や破壊行為によって鉄道運営が妨げられているため、バルク鉱物石炭、鉄鉱石、マンガン、クロムを輸出市場に輸送するための十分な貨物鉄道と港湾能力を提供するのに苦労している。トランスネットが運営する港湾も悪天候や設備への投資不足に悩まされている。
南アフリカの国営物流会社トランスネットは月曜日、港に前例のない交通量が流入したことを受けて、秩序を回復するため、リチャーズベイターミナルに石炭を運ぶ処理トラックを一時停止すると発表した。
同社は、機関車や予備の不足、ケーブルの盗難や破壊行為によって鉄道運営が妨げられているため、バルク鉱物石炭、鉄鉱石、マンガン、クロムを輸出市場に輸送するための十分な貨物鉄道と港湾能力を提供するのに苦労している。トランスネットが運営する港湾も悪天候や設備への投資不足に悩まされている。
過去2年間、特にロシアによる昨年のウクライナ侵攻以来、ヨーロッパとアジアでの石炭需要の急増により、東海岸のリチャーズベイにある南アフリカの主要石炭輸出ターミナルに向かうルートに数百台のトラックが流入している。
ドラミニ氏は、港に流入する大量のトラックが業務に支障をきたし、道路の渋滞を引き起こし、市当局の安全上の問題を引き起こしていると述べた。
「目的は石炭の国外への移動を妨げることではなく、秩序を生み出すことだ」と同氏は付け加えた。
トランスネットのインフラ問題により潜在的な輸出収入が数十億ランド失われたと主張する鉱山会社は、より高価で環境に悪影響を与える選択肢である鉱物をトラックで港まで輸送する手段に頼っている。
同国の鉱物評議会によると、2022年には約4,100万トンの鉱石が陸路で南アフリカの港に輸送され、30トントラック140万台近くが必要となった。
(ロイター - ネルソン・バーニャ記者、スーザン・フェントン編集)
