通期の営業利益は226%増加しました。完全な数字、3月28日の指針。
ドイツのコンテナ運送会社Hapag-Lloydは、運送量の増加と運賃のわずかな回復を理由に、2017年の営業利益が3倍以上になったと報じた。
また、世界的なコンテナ輸送需要の肯定的な発展と貨物からの収入の増加に加えて、昨年の湾岸漁船UASCとの合併により、より効率性が向上しました。
ハンガリーに拠点を置くHapag-Lloydは、継続的な統合の一環として、世界中で5号機の荷送人となった。
前年度の1億2,600万ユーロから利益および税引前営業利益(EBIT)は4億1100万ユーロ(502百万ドル)に増加したと同社は暫定的な結果を述べた。
海運は過剰設備、価格競争、貨物運賃が損益分岐点をはるかに下回っていることから苦戦しているが、業界アナリストは最悪の場合が終わる可能性があると指摘する。
Hapag-Lloydは今年1月に輸送需要が上がると述べたが、価格が原油に依存するバンカー輸送燃料のコストは心配だった。
その純負債は12月末に57億ユーロに達した。
セクター・ピアAP Moller-Maerskは今月初めの利益予測を見落とし、業界のファンダメンタルズについての楽観主義を表明したにもかかわらず、アナリストの見通しを慎重に見せた。
関税、税金、減価償却費および償却費(EBITDA)前のHapag Lloydの2017年の収益は、前年度の6億1700万ユーロに対し、10億6000万ユーロでした。
これは、29%増の980万トン相当のTEUを輸送しましたが、バンカー価格は前回の226ドルから318ドルに上昇し、費用を押し上げました。平均運賃は$ 1,051 / TEUで、2016年の1,036ドルから上昇した。
Hapag-Lloydは、3月28日に全面的な結果を発表する際に、2018年のガイダンスを提供する予定です。
その株式は34.28ユーロで3.56%高となった。これは前回の34.60ユーロから4週間ぶりに上昇した。
Vera Eckertによる報告