マリタイムクック諸島は、より強い2018年に向けて

Aiswarya Lakshmi • 6 3月 2018

船積みの厳しい時代にもかかわらず、MCIは2017年にそれがいくつかの前線で大幅な進展を見たと言います。

2017年に、MCIは130の新しい船舶を登録した。私たちの艦隊は3.6％増加しました。 2016年末の557隻から577隻（2017年12月13日現在）。

2017年に総トン数451,792トン（GT）が追加され、2017年の総GTは1,840,614（2017年12月16日現在）になります。これは2016年の総GTから3.76％の増加を表します。

2017年2月、MCIは技術部門を大幅に強化し、一連のシニアアポイントメントを行う過程でイタリアに移転しました。

部門は現在、以下の任命の後、主要な欧州市場でより強力な存在感を示しています。Paolo Favilliレイシェル・アンドレアニ氏がISM / MLCとISPSを担当するテクニカルマネージャー。 Andrea Emanuele Pippaは、測量者およびその他のすべての慣習のテクニカルマネージャーとして、また、非コンベンション船を担当するBrendan Smith。

これらの任命は、主要なアップグレードを表し、重要なヨーロッパ地域およびタイムゾーンのクライアントは、その恩恵を受ける立場にあります。

2018年に新しく強化された技術部門は、MCIの艦隊のプロファイルと性能を向上させる計画を展開します。

MCIのグレンアームストロング最高経営責任者（CEO）は次のように述べています。「2018年には、旗国検査などのISMコードの要件に準拠してオーナーを支援することに焦点を当てます。より大きな支援で是正が必要な問題が見つかった場合は、追加の安全管理監査を適用します。

彼は次のように述べています。「私たちの経験から、ほとんどのポート・ステート・コントロールの問題はISMコードに準拠していないことに起因していることが示されており、これらの行動が所有者を助け、全体的な艦隊のパフォーマンスを向上させると考えています。

「我々の旗国の検査制度は、より厳格になるだろう。ポート・ステート・コントロールのサポートには、より大きなリスク管理が含まれ、問題が発生する前に問題を特定し修正することを目指します。

2017年6月に開催された年次レジストラレジストラ会議では、MCIのCEO、グレン・アームストロングは、MCIが世界のトン数の1％に近づいていることを共有し、2018年にこの目標を達成することについて肯定的です。登録事業

彼はまた、MCIがヨット市場向けの製品を開発し、ヨット所有者、特にスーパーヨット所有者へのマーケティングをどのように進めていくかについても話しました。