ムーアバンクロジスティクスパークのためのカルマル - ナビモジュレーションオートメーションソリューション

Aiswarya Lakshmi • 8 6月 2018

約8,000万ユーロ相当のこの注文には、カルマルの自動列車処理、自動ヤードクレーン、自動水平輸送装置、およびNavis N4ターミナルオペレーティングシステム（TOS）を含むOneTerminalソリューションの供給が含まれます。それはCargotecの2018年第2四半期の注文摂取量に計上された。

ムーアバンクの施設での手動操業は2019年第1四半期に開始する予定です。カルマルの配達は2019年後半に開始され、2022年に操業可能と推定された段階で段階的に拡大されます。

Qubeは、港を行き来する貨物を対象とした、輸入と輸出の統合された物流サービスを提供するオーストラリア最大のプロバイダーの1つです。 243ヘクタールで、MLPの開発は、同国で最大の複合貨物港となる。最終段階では、850,000平方メートルの倉庫、近くのM7高速道路とHume Highwayへの直接アクセス、Port Botanyと全国の鉄道網への専用線へのアクセスが含まれます。

MLPプロジェクトは、電気コンテナの取り扱いを通じたターミナルの二酸化炭素排出を削減することによって、地域社会にかなりの生態学的影響を達成することを目指していますが、シドニー周辺のディーゼルトラックの交通量を大幅に削減します。 KalmarとNavisが提供する包括的かつ費用対効果の高いOneTerminalソリューションは、顧客がこの目標を達成するための重要な役割を果たします。

OneTerminalソリューションは、4台のKalmar自動積載クレーン、8台の自動Kalmarレール搭載ガント​​リークレーン、8台のハイブリッド型Kalmar FastCharge（TM）AutoShuttles（TM）およびその充電ステーションを含むヤードクレーンと水平輸送装置の両方で構成されます。

KalmarとNavisは、世界中の280以上のターミナル事業者が信頼するNavis N4を含む、ターミナルに必要なオートメーションハードウェアとソフトウェアも提供する予定です。このソリューションは、1つのプロジェクトチームとKalmar OneTerminal契約で提供されます。

QubeのマネージングディレクターMaurice James： "Moorebankは輸出入サプライチェーンの変革を遂げており、Kalmarとこの契約を結ぶことは、このエキサイティングなプロジェクトを実現する上で非常に重要なステップです。

Kalmarのターミナルオートメーションにおける機能と製品ポートフォリオは他に類を見ないものですので、エンドツーエンドのソリューションを利用して次のステップを進めることを楽しみにしています。この非常に複雑なプロジェクトは、コンテナ運送事業における新しい地位を築く最先端の自動化システムを提供し、カルマルとナビは、この種のシステムと複雑性のシステムを提供できる唯一のパートナーだと考えています。

カルマルのオートメーションとプロジェクト担当上級副社長、テロコココ氏は次のように述べています。「このプロジェクトは、世界初の完全自動インターモーダルターミナルであり、カルマルとナビの重要な節目となっています。この成長分野で業界をリードする技術とプロジェクトのデリバリー能力を証明しています。このプロジェクトは、納入されたすべての機器を電気的に動作させることができるため、エコ効率の高い技術を育成することにより、地元で生産された太陽光発電に

Navisの顧客責任者であるBruce Jacquemard氏は、「Qubeの自動化イニシアチブは、世界中の取引をよりスマートに、より安全に、より持続可能なものにするための戦略の重要なマイルストーンです」Kalmar氏とNavis OneTerminal社のアプローチは、 OneTerminalのリーダーシップ、グローバルフットプリント、独自レベルの拡張能力を拡張し、顧客に新しいレベルの自動化と持続可能性をもたらすことを楽しみにしています」