メイヤートゥルク、新しいカーニバルクルーズ船のために鋼を切断

写真：カーニバルクルーズライン

クルーズ船のビルダーメイヤー・ツルク（Meyer Turku）はカーニバル・クルーズ・ライン（Carnival Cruise Line）の5,286段落のクルーズ船の生産を開始しました。

ドイツの造船会社によると、この船は、北米を拠点とした最初のクルーズ船であり、天然ガス（LNG）を稼動させる船であり、18万トン（GT）で建設された最大のカーニバルクルーズ船となる。

最初のスチールカットでは、船の物理的な形状がテイクアウトになります。新しいカーニバル船はこれまでにない様々な革新を提供し、カーニバル社の「グリーンクルージング」設計プラットフォームの一部となる予定です。

「この新しい船は、地上を切り拓くユニークな機能から、時代を超越した先進的な船型と船体設計に至るまで、50年近くの歴史を祝福しています。私たちのゲストのための素晴らしい休暇の思い出を作ります」と、カーニバルクルーズラインのクリスティン・ダフィー社長は語っています。

この大規模な最先端のクルーズ船で、マイヤー・ツルク造船所での生産量の増加が進んでいます。メイヤー・ツルクの生産量は既に過去最高水準であり、マイヤー氏の家が造船所を買収した2014年から倍増した。

「この大型で高度に革新的な船でカーニバルと協力して非常に満足しています。最初のスチールカットでは、船体の特徴や内部をデザインする努力が始まりました。この最新のグリーン技術を現実のものにして、北アメリカ市場向けのクルーズ船を使用した初のLNGを建設することは非常に誇りです」とマイヤー・ツルクのCEO、ヤン・メイヤーはコメントしています。

生産量の増加を可能にするために、2014年以降、700社以上の造船所を雇用し、毎年約200人のペースで募集を続けています。

メイヤー・ツルクは、鉄鋼工場に2億ドルの投資計画の大部分を占める、最大の投資をして、多額の投資を行っています。造船所のスチールホールには、新しいプレート切断ライン、新しいプロファイル切断ライン、新しいパネルラインが現時点で建設の最終段階にあります。

カーニバルXL1はカーニバル用の新しいグリーンクルージングプラットフォームを基盤にしていますが、マイヤーツルクのインテリアデザインチームがカーニバルデザイナーと協力している完全に新しく設計されたインテリアスペースを備えています。

未だ知られていないカーニバルクルーズ船はフロリダ州から2020年に操業する予定です。船名は12月初めに明らかにされる予定です。船の就航シーズンの詳細は、1月に発表される予定で、船舶の膨大な数多くの料理、飲み物、エンターテイメントのオプションについては、2019年の後半に明らかにする予定です.2番目のXLクラス船は、2022年に出荷予定です。