ニュージャージーに本社を置く海上ターミナルオペレーターとスティーブ・ド・ポーツ・アメリカ・グループ・インクは、マーク・モンゴメリーを社長兼CEOに任命しました。彼は、元社長兼CEOのマイケル・ハッシングに代わる。
モンゴメリは、以前は2010年から2014年にPorts America Chesapeake(PAC)の社長兼CEOを務め、現在Oaktree Capital Management、LP(Oaktree)のインフラストラクチャ投資戦略の上級顧問および運営パートナーとして30年以上勤務しています海洋産業の経験の
Montgomeryは、2010年にPACのメリーランド港湾管理局との公的プライベートパートナーシップを成功させました。また、Port Newarkコンテナターミナル(PNCT)、PAC、フィラデルフィアのDelaware River Stevedore合弁会社、CP&Oジョイントノーフォークのベンチャー、マイアミターミナル運営会社のポート、マイアミのEller-ITOスチューデント合弁会社などがあります。 Markはまた、全米ウォーターフロント雇用者協会、北大西洋港湾協会、一般港湾評議会の役員を務めています。
移行に伴い、Dave Starlingは取締役会会長の責任を負うことになります。スターリングは、北米の鉄道、インターモーダルおよび世界の輸送ロジスティクス業界で40年以上の経験を有しています。最も顕著なのは、上場企業のクラスI鉄道であるカンザスシティ南部(KCS)のCEOを務めたことです。彼は現在、国際鉄道車両の製造およびリース会社であるGreenbrierの取締役を務めています。 KCSに入社する前は、パナマ運河鉄道会社、アメリカン・プレジデント・ライン、セントルイス・サンフランシスコ鉄道、バーリントン・ノーザンで経営、指導、運営を担当しました。さらに、現在OaktreeのInfrastructure Investing戦略の上級顧問を務めています。
「Ports Americaは、北米で唯一の3国連ターミナル運営面積を提供しています。当社の立場は、当社が現在顧客に提供しているロジスティクスソリューションを拡大するという目標を達成するための優れた飛躍を提供する」と語った。同社は引き続き、世界有数の海運会社の多くに最高のサービスを提供することに注力していきます。私はまた、有益な貨物所有者にワークフローソリューションを改善して、劇的な成長をもたらす絶好の機会があると考えています。
Dave StarlingはJames Kowalishinを取締役会長に取って代わるが、Kowalishinは引き続き取締役会に就任する。