ヨーロッパ：貨物列車の貨物輸送

Aiswarya Lakshmi • 13 7月 2018

この対策には、ユーロ料金の大幅な削減、欧州の鉄道安全システムERTMSの導入、鉄道の近くに住む人々の環境条件の改善などが含まれます。このパッケージはモーダルシフトを可能にし、したがって気候目標および連合合意に沿ったものである。

このパッケージは、船会社、鉄道事業者、ターミナル、港湾、鉄道インフラ企業、ProRail、インフラ・水管理省がレールの輸送の将来について議論する鉄道商品相談と協議して設立された。

ヴェルドホーベン国務長官は、「経済は順調に進んでおり、物資の輸送も増えている。この協議では、これらの物流が可能な限りレールによって運ばれるようにします。これは私たちの道路への圧力を緩和し、また環境にも良いことです。今日では、近い将来に共通の目標を単一のパッケージで確立することで、大きな進展を達成しました。

幅広い措置には、貨物輸送のための財務的および技術的解決策が含まれています。いくつかの例：2023年末まで、毎年1200万〜1400万ユーロの補助金が提供されるため、正味利用料は大幅に削減され、ドイツと同等の水準まで引き上げられる（2021年に評価が評価される）。

長さが最大740メートルのより長い電車を可能にする変更が検討されます。

新しい安全システムERTMSの導入のために、内閣は国内および欧州の資金を使用し、ERTMSへの複雑な移行を設計して、鉄道による物品輸送の健全な成長を可能にする。

鉄道による貨物の輸送を港湾地域でより効率的にするための協力、より静かな設備とハイブリッド機関車の使用、低振動キャリッジの潜在的可能性の調査が行われます。

鉄道商品相談会のメンバーは、これらのおよびその他の措置を講じて、2030年までにトラックあたりのトラック輸送量を4200万トン（2016年）から54〜6100万トンに増加させることを望んでいる。 "このパッケージは新しいアプローチの始まりです。したがって、鉄道に関わるすべての関係者が引き続き協力していくことが非常に重要です。私はすべての関係者の間で莫大な熱意を見ており、このパッケージは鉄道による物品の輸送への真の後押しです。

このパッケージは、今後数ヵ月間に鉄道商品相談とともに開発される予定です。この午後、衆議院は手紙を使ってパッケージの内容を知らされた。