ロッテルダムのワールハーフェン港が休憩区域に焦点を当てる
最近締結されたWaalhavenのスマートなカルーセル計画は、ロッテルダムのWaalhavenでのさらなる成長のための休憩や重い貨物会社のスペースを与えることが期待されています。
今後3年半の間に、12ヘクタールの工業敷地と1,155メートルの岸壁がユーザーの変更を受けることになります。産業拠点と港湾インフラは、ロッテルダム港局（Port of Rotterdam Authority）によって改装される予定です。その目的は、ロッテルダムの破綻区域に新たな成長インセンティブを与えることです。
「ロッテルダムの崩壊セクターに十分な開発スペースを与えていることを実証することができます」とEmile Hoogstedenディレクターコンテナ、Breakbulk、Logistics of the Portロッテルダム局。
エミール氏は、「これは、特に重力リフト、プロジェクト貨物、鉄鋼、非鉄金属に関係しています。ロッテルダムは、独特な場所、コンテナ物流関係、予定されているブレーク・クルーとヘビー・カーゴ・サービスが増えているため、これらの企業と港湾局によって現在行われている投資は、ロッテルダムを欧州の崩壊地のハブにするための更なるインセンティブとなるでしょう。
空のデポMRSがWaalhavenからEemhavenの短い海の集落に移転したため、再開発が始まります。これは、7つの移転業務とともに、4つの著名な破綻企業に近代化し、さらなる開発に注力するためのスペースを提供しています。
関係する4社は、Metaal Transport（非鉄金属と鉄鋼）、Broekman Project Services（重力リフト、プロジェクト貨物とオフショア）、JC Meijers（多目的ターミナル）、RHB / Rotterdams Havenbedrijf（特殊リフト・プロジェクト貨物） 。これらの当事者との間で、様々な土地割当契約および宣言が署名されている。
「現在、HeijplaatwegとWaalhaven Noordzijdeにはサイトがあります」と、Metal Transportのディレクター、Willem-Jan de Geusは述べています。また、Droogdokwegに新たに建設された9万平方メートルの土地で、私たちは活動に集中し、はるかに効率的に活動できるようになりました。
Metaal Transportはオフィスを含むHeijplaatwegの場所を維持し、新しいサイトに25,000平方メートルの倉庫を建設する予定です。
