英国の船舶保険会社ロンドンP&Iクラブは、英国が単一市場へのアクセスを失った場合に欧州連合(EU)の貿易に継続的にアクセスできるよう、キプロスに新たな子会社を設立した。
英国は世界的な海上保険市場を支配し、専門家の保護賠償(P&I)クラブへのアクセスを失うことで、数十億ポンドの海上輸送サービス部門を弱める可能性があります。
「私たちは、新しいBrexit EU子会社を設立するためにキプロスを選択しました。現在、それを設定し、必要なライセンスを取得しています」と、ロンドンクラブは声明で述べています。
ロンドンクラブは13の主要な世界的なP&I保険会社の1つであり、ヨーロッパはグループの活動の60%以上を占めています。
英国で規制されている6つのP&Iクラブは、世界の海上輸送トン数の約90%を保証する業界の収益の半分以上を占めると推定されています。
他の5クラブは、オランダ、アイルランド、ルクセンブルクで欧州の拠点を選んだ。
船会社が所有するこれらのクラブの多くは、船舶が沈没する際の最大の費用である公害や怪我に対する海洋船の保証を約2世紀にわたってロンドン市の不可欠な部分としています。
船舶を物理的損傷から保護する船体および機械カバーは、他の海上保険会社によって別途提供されています。
(Kirsten Donovanによる編集)