「世界の主要な海洋国家」に関する2018年の報告書は、中国を世界有数の海洋国家と位置づけ、海上柱の上位4位にランクされている。中国の地位は、特に船舶と港湾物流において強い。
メノン・エコノミックスが実施した調査では、海上の成功の鍵となる原動力を理解するために、船舶、金融、法律、海事技術、港湾および物流の4つの重要な海上柱の中で、世界の主要な海洋国30ヵ国を評価しています。 DNV GLとMenon Economicsは、ハンブルクのSMM見本市で報告書を発表しました。
アメリカは4位につき2位となり、その後日本が続く。ドイツ、ノルウェー、韓国が4位を占めています。これらの3カ国は合計得点が非常に近いためです。
船積みの中心地として、中国は地元の船主と管理職の強さのために一位を獲得しましたが、ギリシャはその踵を掴んでいます。
米国の海上財政と法律における支配力は、債券市場と、多数の上場企業、上場企業、海上部門のプライベートエクイティ企業の結果である。
強力な研究開発指数、大規模な海洋供給業およびその先進的な造船所は、Maritime Technologyの国々の中で韓国を最初に見る。
世界最大の10の港のうち7港で、コンテナ輸出国としてはトップクラスの港湾と物流のリーダーです。
中国は、ギリシャがリードを奪うように近づいてきている国に拠点を置く船主と管理者の点で最高の船積みで金メダルを握っている。
米国は船舶金融における強力な地位のために海事金融と法律において最高の評価を受けています。多くの上場企業、多くの上場企業があります。全体的に、国家はまた、効果的な擁護、公正で費用対効果の高い紛争解決、法律、信頼できる債権者システムの保護に関して優れた評判を持っています