中国、貿易情勢の中で米国の石油輸入を削減
中国の石油買い手は、9月まで米国から原油を奪うつもりはないが、世界の2大経済圏の間の貿易摩擦の中で輸入関税を回避するために将来の購入を減らす予定だと、
北京は原油や精製品を含む米国のエネルギー製品をワシントンの同様の動きのための報復で輸入税で打撃する商品のリストに載せている。
北京では、石油に25％の税金を課す時期は明記されておらず、これは買い手が貿易交渉の結果を待つ間に買い物を調整する時間を与える、と情報筋は述べた。
米国最大の石油精製メーカー、Sinopecの取引拠点であるUnipecは、West Texas Intermediate（WTI）Midlandなどの原油を他のアジアのバイヤーに7月に提供しているという。
"彼らは（ユニペック）は、9月の到着のために原油を提供する、つまり、7月の積み込み貨物を意味する"と、一方の供給元は言ったが、その申し出は "かなり高価だった"と付け加えた。
Unipec関係者は、これが通常の取引活動であると述べている。取引単位は、経済や供給状況によっては、精製システムから余剰原油を再販売することが多いからだ。
Sinopecのトップトレーディング幹部は、ロイター通信に対し、州のリファイナーは7月の積み込みのための通常の輸入量を維持すると述べたが、さらに予約をすることはできない。
「今後の購入（8月以降の積み込み）は、開発に依存するだろう」と幹部は述べた。
Sinopecのスポークスマンは、コメントすることを拒否した。
Unipecは、今年初めに、同社が米国原油の1日当たり最大30万バレル（bpd）を今年末までに貿易すると予測した。昨年の取引量の約3倍。
これは、1バレルあたり70ドルに基づいて、年間を通じておよそ77億ドルの価値がある。
Wood Mackenzieのシニア・リサーチ・アナリスト、ジョー・ウィリス氏は、「関税が長期的な問題であれば、米国は中国と同じくらい大きな市場を見つけるのに苦労するだろう」と木曜日のトムソン・ロイターの業界セミナーで語った。
Sinopec工場の計画幹部は、「私は購入プログラムに大きな影響を与えていない。7月の積載量は影響を受ける可能性は低い」と述べている。
彼の工場は今週、Unipecとの間で1月後に確定される予定の8月の積載計画について、内部で指名されたと同計画担当者が述べている。
不確実性
中国の習慣によると、中国は今年第1四半期に389万バレル（約3億1500万バレル）の米国原油を出荷し、前年度の約8倍、中国のトップ原油輸入量の3.5％を出荷した。グレードには、WTI、火星、南グリーンキャニオンなどがあります。
それでも、関税の時期と米中貿易交渉の結果の不確実性により、一部の買い手はさらに先に予約することができなくなった。中国の製油所は、船積み距離のために、通常3ヶ月前に米国の油を注文しています。 「最終的に実施されるかどうかは分からないが、米国と中国が妥協し、事態が一変したらどうなるだろう？米国の原油を中国に仕入れることを中止するとしている。
シノペックの製油所関係者は、米国の石油は中国市場には比較的新しく、代替燃料を探すことは問題にならないと語った。フォーティ、中東、ロシアなどの北海道のグレードに置き換えることができる。
（Florence TanとChen Aizhuによる報告; Ron Buossoによる追加報告; Tom Hogueによる編集）
