中東の石油・ガス輸送ルートは危険にさらされている

©Igor Groshev / Adob​​e Stock

サウジアラビアは、イエメンのイスラエルと合意したHouthisが2つの原油タンカーを攻撃した後、紅海を通じて石油出荷を停止している、と発表した。これは世界の石油輸出地域の紛争によるリスクを強調している。

イランは、制裁措置をめぐって米国と並行して、同地域からの石油の戦略的な輸送ルートの他、イランの原油輸出の主要ルートであるホルムズ海峡を塞ぐ恐れもある。

以下は、地域の配送ルートに関する事実です。

バブ・アル・マンデブ
紅海の南端にあるイエメンとアフリカの海岸の間の狭い水路であるバブ・アル・マンデブを阻止しようとする動きは、エジプトのスエズ運河や、紅海と地中海を結ぶSUMEDの原油パイプラインを通じて石油の輸送を事実上止めるだろう。

2.34百万バレル/日（bpd）の容量を有するSUMEDパイプラインは、スエズ運河とほぼ平行に走り、運河の水路を航行できないタンカーによって使用されます。

米国エネルギー情報局（EIA）によると、日量約480万バレルの原油と精製石油製品が2016年にヨーロッパ、米国、アジアに流入した。

ロイター通信のデータによると、ジブチの海岸とイエメンの本土との間の最も狭い地点で約18マイル（29km）であるBab al-Mandebによるサウジアラビアの原油輸出は、50万〜70万バレル/バレルと推定されている。

わずか2マイル（3.2キロメートル）の航路を持つ海峡を閉鎖すれば、サウジアラビアと米国の間を航行する船舶の距離を延ばすことができ、アフリカの南端に油と液化天然ガス（LNG） 2,700マイル（4,300キロ）。

これは、サウジアラビアが非サウジアラビア船のそのルートに沿って原油を輸出することができるものの、旅時間と余分な費用に数週間を追加することになります。

ホルムズ海峡
米国のEIAの統計によると、湾岸南端の水路を世界で最も重要な石油流通路にすることにより、約1850万バレル/日の石油や海上輸送された原油の30％以上が、2016年にホルムズ海峡を通って輸送された。

その最も狭い点で約33マイル（54km）であるこの海峡は、アラビア半島をイランから隔てている。

サウジアラビア、イラン、アラブ首長国連邦、クウェート、イラクから輸出される原油の大半は、オマーンとイランの沿岸の間に4マイル（6.4キロ）の幅広い通路を通らなければならない。

原油の85％以上が日本、インド、韓国、中国を中心にアジアに送られています。

さらに、世界最大のLNG輸出国であるカタールのLNGタンカーがこの海峡を通過します。

バーレーンを拠点とし、湾岸、紅海、オマーン湾およびインド洋の一部を含む米国第5艦隊は、海峡を通る交通の混乱を許さないと言いました。

サウジアラビアとアラブ首長国連邦には、海峡を通らずに原油を輸送できるパイプラインがあります。アラブ首長国連邦はインド洋沿岸から原油を輸送することができ、サウジアラビアの代替ルートはヤンブーの紅海港に運航しています。

サウジアラビア
約1,000万バレル/日を生産する世界最大の原油輸出国であるサウジアラビアからの大半の石油輸出は、ホルムズ海峡を経由して船で輸送されている。

さらに、ペトロリンと呼ばれる東西パイプラインは、主に王国東部の畑から原油をバブ・アル・マンデブの北側に位置するヤンブーまで輸送しているため、貨物輸送は紅海輸送のチョークポイントを避けることができます。

ペトロリンは、800万バレル/日に達することができる王国の石油輸出量の約500万バレル/日を輸送する能力を有している。

サウジアラビアには、東部のガス処理工場とヤンブールのNGL輸出施設を結ぶ、Abqaiq-Yanbuの天然ガス液（NGL）パイプラインと並行して290,000バレル/バレルのパイプラインがあります。また、湾岸からのサウジアラビアのNGL輸送に対する部分的な代替案のみを提供している。

国営石油大手のサウジ・アラムコは、今年、紅海でムアジジ油ターミナルの改修を開始し、総積載量を15百万バレルに引き上げる計画だ。

Muajjizは、紅海に位置し、サウジアラビアのイラクパイプライン（IPSA）を通じてイラク原油の輸出ターミナルとして使用されていたが、1990年にサダムフセインがクウェートを侵略して以来、イラクの原油を輸入していない。

その他の湾岸生産者
この地域の他のOPECメンバー、イラン、アラブ首長国連邦、クウェート、カタールはほぼ完全にホルムズ海峡に頼っている。

クウェートの関係者は、クウェートの石油出荷の90％はアジアに行き、Bab al-Mandebを通過しないと述べた。紅海のチョークポイントを通過する出荷量の残りの10％は、ほとんどが洗練された製品でした。

UAEは、ホルムズ海峡を迂回して、大量の生産をインド洋の燃料拠点であるフジャイラに運ぶための新しいパイプラインであるアブダビ原油パイプライン（150万バレル/日）を建設した。

小規模原油輸出国であるカタールは、BP統計によると、2013年にホルムズ海峡を通って約3.7兆立方フィート（tcf）のLNGを出荷した。

イラク
イラクの原油の80％近くが湾岸港とホルムズ海峡を通って輸出されている。そのほとんどはアジアに向かっています。

イラン
Hormuz海峡を通じた原油輸出へのイランの全面的な依存は、阻止されそうにない理由の1つです。


出典：米国EIA、サウジ・アラムコ・ワールド、BP統計レビュー、ロイター・ニュース、サマード・ウェブサイト、IEA。

（Randa El Gamalによる報告：Amanda Cooperによる追加報告Edmund Blairによる編集）