巨大な鉱石運搬船がベールに運ばれた
Aiswarya Lakshmi • 30 3月 2018
鉱石天津：ファイル写真：
Wuchang Shipbuilding Industry Group Coの子会社である山東省の青島北海造船重工業は、ブラジルの鉱業会社Vale SAに非常に大規模な鉱石運搬船（VLOC）を納入した、と中国の国営メディアは述べている。
チャイナデイリーは、オレ天津（Omre Tianjin）という船は、40万トンの運搬能力を有し、中国商業銀行の中国商業銀行向けに最初に作られたVLOCであると述べた。
容量を増やすことで輸送コストを削減し、オペレーターのグローバルな競争力を強化することを目指して、この船は6,666の通常の貨物列車のキャビンに相当する積載能力を備えています。
船舶は、第1世代のVLOCより20％少ない燃料を使用し、鉄鉱石の輸送コストを30％削減し、前身よりもはるかに迅速に搭載することができます。燃料補給を必要とせずに世界のどの2つの港の間をも旅することができます。
この船は、上海商船設計研究所によって設計されたものです。 2016年に始まり、この船は昨年9月に首尾よくドッキング解除され、今年初めに初のテスト乗りを終えました。
この船は、長さ362メートル、幅65メートル、高さ30.4メートルです。それは54,200トンの重さです。
「バルクキャリアは、25,550海里の間、毎時27キロメートルの速度で航行することができるため、余分な燃料補給をせずに世界のどの2つの港にでも航行することができます。
青島北海造船所では、この種のVLOCを合計8種類の異なる顧客に年内に提供する予定です。
上海Waigaoqiao Shipbuilding（SWS）によって4つのValemaxesが建設され、残りの2つはChina Merchants Heavy Industry（Jiangsu）に割り当てられます。
