海上リスクの軽減
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著者：カナダのMSCキャプテントッドボナーは、バージニア州ノーフォークにあるシーセンターオブエクセレンスの合同共同作戦の戦闘分析チームを率いています。オタワ大学で社会科学の学士号を、カナダ王立軍事大学で防衛学の修士号を取得しています。
「戦略的なシーラインのコミュニケーションに対する現代的なリスクを軽減するための最初のステップ」
世界経済が海水に浮かぶのは疑う余地がありません。国際海上輸送が世界経済の動きを維持するツールであることも同様に議論の余地があります。過去半世紀にわたって世界経済は急成長しており、その成長は主にグローバル化とそれに伴う貿易障壁の削減によって促進されてきました。海上輸送の運用上の混乱は、社会に対してより大きな影響を及ぼし、関連するリスクの管理を、産業や国境を越えるべき優先事項にします。
海上輸送部門と世界経済との共生関係は、業界が直面するリスクがその制御を超えた要因によって影響を受けることを意味します。ますます複雑化する貿易市場、流動的な状態にあるEUなどの規制の枠組み、高度なサイバー脅威によって引き起こされる技術的リスクの容赦ない行進、およびヨーロッパと中東で見られる地政学的な変化はすべて、世界経済に対するこうした現存のリスクの例です。サイロに孤立しているとはほど遠く、これらの要因は、複雑化する複雑な関係で常に相互作用しており、理解が難しく、ビジネス戦略やワークフローに高度なデータ分析ツールや人工知能（AI）が導入されているにもかかわらず、予測は困難です。
明らかに、ますます接続される世界では、海上コモンズの相互接続された多くのリスクに対する海上コミュニティの対応が必要です。
国際海事安全保障の分野における調整と協力の数多くのプロセスは、世界の海と海洋がそれらに依存している人々の幸福と繁栄にとって重要であることを受け入れることに基づいています。海の安全と保護、および社会全体の発展と経済的幸福の間のこの密接なリンクは、自然なパートナーシップを促進します。世界の海軍と国際海事コミュニティは、これらの水路の不法使用の増加により、戦略的な通信線の保護に関する懸念を共有しています。彼らの身体的特徴は、国家の権威を、または正当なエンドユーザーの利害関係者から逃れ、法規制の順守と一般的なスチュワードシップを損なうことを目指す活動にとって特に助長する環境になります。
テロリズム、組織犯罪、大量破壊兵器の拡散、場合によっては相互に関係するハイブリッド戦争などの国境を越えた現象は、否定できない海事的側面を持ち、世界経済に影響を与えます。特に海洋安全保障の分野において、人間の移動、気候変動、自由市場、人権、法の支配に基づく世界秩序への挑戦は、関連組織、特に海上安全保障の分野で取り組まなければならないのは当然のことです。一般的な海事戦略。
USN提督のJCワイリー海軍大将は、1950年代初頭の累積戦略と逐次戦略の最初の解説で説明しているように、海上戦略は「世界の海上通信システムが主要な手段として活用され、敵を支配する」。提督が言及していたのは、海上戦略を海上戦略の基礎として確立するという基本的な教義です。海域管理の確立には、2つの重要な概念的要素があります。海を自分で使用することを保証することと、海を使用する敵を拒否することです。国境を越えた犯罪者、密輸業者、海賊、環境汚染者を共通の「敵」と見なすと、この共通の海事戦略の枠組みを開発する道が見え始めます。
海事分野では、この没入戦略には、時間、空間、リスク、海洋学、グローバルサプライチェーン、重要なインフラストラクチャおよび環境の理解、ならびにリスクの性質、および能力、準備状況、および場所の理解が必要です。リスク軽減の取り組みに対応または支援できる複数の機関の資産。バージニア州ノーフォークで毎年4月に開催されるCJOS COE海上安全レジームラウンドテーブルや秋に毎年開催されるUSCGの海上リスクシンポジウムなど、年次海上セキュリティラウンドテーブルおよび会議からの繰り返し発信されるメッセージは、海上コミュニティがより良い協力を必要としていることです成功への道を広げる最初の重要なステップとして、主要な利害関係者とレジーム間の状況認識（商船コミュニティを含む）。
グローバルな海事コモンズでのセキュリティは与えられていません。 Maritime Situational Awareness（MSA）によって達成された海事領域で発生していることの包括的で共有された理解なしでは、最も早い機会に脅威または重大な脆弱性を検出および軽減する重要な機会が失われる可能性があります。包括的なMSAネットワークは、情報共有を促進するために必要であり、法執行機関、軍隊、国際海運業界の協力がなければ確立できません。
近代的で機敏なグローバルおよび地域のガバナンス構造の欠如は、グローバル化された企業セクター、海事当局、および政策立案者の間で摩擦を生じさせ、強化に必要な関係の維持を弱めています。ますます相互に接続され、相互に依存し、急速に変化するグローバル化された世界では、関心のあるグローバルな海事コミュニティの主要な利害関係者の絶えず増加する関係の間に永続的な関係がありません。さまざまな任務、目的、責任および管轄区域に従って運営するため、すべての利害関係者の要件が満たされ、強化される包括的なMSA機能を達成するために、共有ネットワークを開発し、共同で貢献する必要があります。その結果、海のセンターからの合同作戦
エクセレンスは、米国沿岸警備隊やニューヨーク州立大学などの主要パートナーと協力して、海事コミュニティの利益を促進し、海事リスクシンポジウムや海事安全保障ラウンドテーブル。
すべての人が行うべき重要な仕事があります。この共有ネットワーク内での運用は、独立した行動よりも常に挑戦的です。これは、処理される情報の複雑さと膨大な量によって悪化します。利害関係者が活動する一般的なツールと用語の欠如により、標準化の必要性が重要になります。ただし、ポリシー、ツール、または運用手順を変更するには、コミットメント、努力、投資が必要です。克服すべき特定の国家的および商業的障壁は当然ありますが、時間の経過とともに、対話と持続的なパートナーシップを通じてメンバー間の信頼と信頼を生み出すことは、必要な協力を促進します。
バラク・オバマ前米国大統領の言葉を借りれば、「正しい道を歩き続けて、歩き続ければ、最終的に進歩するだろう」と語っています。 10月にニューヨークで開催されるリスクシンポジウム、または海上保安レジームワーキンググループ。情報はhttps://www.linkedin.com/groups/12242340/で見つけることができます。
第10回年次海事リスクシンポジウム
第10回海事リスクシンポジウムは、2019年11月13日から15日まで、ニューヨークのSUNY Maritimeで開催される予定です。追加情報については、 www.sunymaritime.edu / MRS2019をご覧ください。
