爆発の被害Bulker enイエメンへのルート
爆発事故でトルコの小麦運搬船が破損し、イエメンのホーリー支配港のサレフへ運ばれ、木曜日の事件の原因が船に乗っていない爆発やミサイル攻撃の可能性があることが分かった。
サウジ主導の軍事同盟の海軍船が、船の船長、Ince Inebolu（左翼の中央に開口部が現れたと報告した）から電話を受けた、同盟のスポークスマンは言った。
"連合軍は、事件の調査を実施し、船を訪れ、内部から外部への爆発を発見した"と、スポークスマンは声明で述べた。
船長は、被害の原因を知らなかったと広報担当者は語った。同連立はその後、サウジアラビアのジザン港に船を曳航した。
出荷元は別に、損傷が船舶の部品やミサイルの過熱によって引き起こされた可能性があると述べた。
出荷に関連した別の情報源によると、ロシア製フライ小麦50,000トンを運搬していたが、ミサイルや内部の爆発によって衝突したかどうかは不明であり、Saleefから約70マイル（112）紅海のホダイダ港のちょうど北に位置しています。
同船は待ち構えていたと伝えられている。
ロイター通信は、ミサイルが発射されたかどうかを独立して確認することはできなかった。
船舶のイスタンブール拠点の所有者Ince Shipping Groupは、コメントの要請に即座に対応しなかった。
ロイター通信の船舶追跡データによると、インドネシアのInce Ineboluバルクキャリアは、サレフを目的地として紅海で進行中であることを金曜日に1157GMT時点で示した。
イエメンの沿岸の商業船舶は、イエメンの3歳の戦争中に武装したハウシ運動による定期的なミサイル攻撃を受けている。
連立は、国際的に認められた政府を復活させるために、2015年以来、ハウチスに対して何千という空爆を実施した。少なくとも10,000人が殺され、300万人が家を逃げなければならなくなった。
サレフの港湾労働者は、この問題は、国連の検証検査機構（UN Verification and Inspection Mechanism）に言及されている）、封鎖を通じた商品の配送を容易にするために2016年に設立された企業。
UNVIMはコメントの要請に直ちに応答しなかった。
（Jonathan Saul、Mohammed Ghobari、Stephen Kalinによる報告、Hadeel Al Sayegh著、William Maclean編集）
