米国運輸省海事管理局（MARAD）は本日、コネチカット州、フロリダ州、ミシガン州、ニューヨーク州、オレゴン州、テキサス州、バージニア州、ワシントン州およびアメリカ領サモアに利益をもたらす9つの海洋高速道路プロジェクトおよび海洋高速道路ルートの指定を発表しました。海洋高速道路は航行可能な水路であり、伝統的な配送方法の代替オプションとして使用できます。
「議会による海洋高速道路の指定は、経済と経済を成長させ、混雑した高速道路から貨物を移動させるのを助けるために貨物と人々を動かすのを助けるでしょう」と輸送長官Elaine L. Chaoは言いました。
海事管理者Mark H. Buzby氏は、次のように述べています。
アメリカのマリンハイウェイプログラム（AMHP）は、マリンハイウェイルートとマリンハイウェイプロジェクトの指定を承認しています。マリンハイウェイプロジェクトは、指定されたマリンハイウェイルート上で計画されたサービス、または既存のサービスの拡張です。指定により、プロジェクトおよび高速道路は連邦資金の申請に適格になります。議会は、2019年度のAMHPに700万ドルを割り当てました。
新しい名称と経路は次のとおりです。
- ブリッジポートからポートジェファーソンへのフェリーサービス ： ブリッジポートからポートジェファーソンへのフェリーサービスは現在、年間44万台以上の乗用車と9000台近くのトラックを道路から撤去し、ニューヨークのロングアイランド、橋の交差点およびI-95回廊沿いの渋滞を緩和します。コネチカットフェリーサービスの拡張には、コネチカット州ブリッジポートにあるブリッジポートとポートジェファーソンスティームボートカンパニーのための新しい最先端フェリーターミナル（バーナムランディング）の開発が含まれています。
- バージのCTポートトレーラーへのニューヨークの港 ： ニューヨークのブルックリン、ニューアーク、ニュージャージー、ブリッジポート、コネチカットと他のニューイングランドの港を既存のM-95マリンハイウェイに沿って接続することによって、このバージサービスはNY / NJの混雑を減らすように設計されています州間高速道路95号線と接続する高速道路、橋、トンネルの港湾地域。
- M-95フェルナンディナビーチからチャールストンへのバージサービス ： フロリダ州、大西洋岸の最北端の郡、ナッソー郡のフェルナンディナ港が、サウスカロライナ州チャールストンを含む大西洋岸のすべての港にサービスを提供します。 I-95のトラック交通量の減少
- オズウィーゴ五大湖コンテナサービス ： この指定は、国内のコンテナ貨物輸送へのリーチを拡大するという同港の目標を裏付けるものであり、これは2つの国際国境（バッファローとデトロイト/ウィンザー）でのトラック輸送の削減と混雑緩和に役立つはずです。 。
- モロー港のバージサービスの延長 ： 既存のサービスの拡大は、M-84に沿った港へのバージ出荷の新たな機会を通じて、輸送コストと鉄道と高速道路の混雑を減らすことによって、農村経済を支え、地域の経済競争力を高める。
- Wallops Island M95インターモーダルバージサービス ： 新しいバージサービスの創設により、バージニア州東部ショアにあるNASAのワロップス飛行施設で、バージニアスペースの大西洋中央海域スペースポート（MARS）付近の海上輸送が拡大されます。このプロジェクトは、Wallops Islandの既存の施設能力を拡大し、STEMの研究機会を拡大し、主に農村地域でハイテク/高収入の仕事を促進します。
- シアトル - ベインブリッジ島フェリーサービス ： このサービスは、貨物自動車や乗用車が州間高速道路5（I-5）や州道（SR）16を走行する迂回道路接続よりも高速で信頼性が高く、安全な代替手段です。 ＳＲ ３およびＳＲ ３０５として。
- ヒューストンゲートウェイ＆湾岸コンテナオンバージ中央ノード ： 提案されているように、プロジェクトはM-69、M-146、およびM-10海洋高速道路にサービスを提供するバージ施設に専用の集中コンテナを作成することによって地表の混雑を軽減します。
- アメリカ領サモア島間フェリーサービス ： 新しく指定されたマリンハイウェイルートおよび指定されたプロジェクトとして、パゴパゴ港は、貨物の移動を含む、島内および島外の島外輸送を強化し、最終的にこれらの比較的孤立した地域の開発と成長。
