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米国西海岸の造船および修理の大手企業であるVigorは、新しいオールアルミ製造施設の拠点として、ワシントン州バンクーバーの拠点を選択しました。
今後10年間で米陸軍の新しい着陸船を建造するための腰ポケットに約10億ドルの契約を結んで、Vigorは造船業を新しい最先端のアルミニウム製造施設に拡大しています。生産用です。
以前はChristensen Yachtsの本拠地だったこの施設は、米陸軍の新しい着陸船、機動支援船（Light）またはMSV（L）を建設するのに最適な場所と見なされていました。
Vigorは最終的に現場で約400人の従業員を雇用する予定で、設備のアップグレードや設備に何百万ドルもの投資をする予定です。
Vigorの社長兼最高経営責任者（CEO）を務めるFrank Fotiは、次のように述べています。 「1980年以来、バンクーバーで事業を展開してきましたが、この動きは、ここで生活し働くことになるVigorの従業員数の大幅な増加を表しています。」
Vigorはオレゴン州とワシントン州の両方でこの施設の建設と購入の選択肢を調べました。両州の地方、州および連邦の指導者たちは、このプロセスを通じて支持を示し、太平洋岸北西部の強力な製造業および海事セクターによって生み出された経済的利益および雇用への彼らのコミットメントを実証しました。バンクーバーの拠点がアルミニウム製造チーム全体を1か所にまとめるという事実は、コミュニティの住みやすさ、既存のVigor施設への近接性、およびVigorの生産ニーズに対するChristensen施設の優れた適合性と相まって、主要な推進力でした。
陸軍着陸艇の生産に加えて、このサイトで建設される他のプログラムには、米海軍および米軍同盟国向けの戦闘艇用媒体（CCM）の生産、Response Boat-Medium（RB-M）が含まれます。米国沿岸警備隊および輸出市場、VigorのFast Interceptor、アルミ製高速フェリー、および商用作業船用。 Vigorのアルミニウム製海洋作業は現在、主にワシントン州シアトル（Ballard）とオレゴン州Clackamasで行われています。これらの地域でのアルミ製海洋工事は、今後1年間でバンクーバーの敷地に移されるため、段階的に廃止される予定です。
おおよそのスケジュールは5月に施設で生産を開始し、続いて夏にMSV（L）プロトタイプの建設を開始することです。 MSV（L）の試作品が完成し、テストと改良が行われると、スケジュールは低率生産段階で4隻の船を要求し、続いてフルレート生産が進行中の32隻の船を要求します。
