Bryden氏がPEIRでCTOと命名
PEIRは、輸送ロジスティクスと船舶業界が破損した輸送用コンテナやトレーラーの責任に基づいてコストをより適切に配分するのに役立つ新しいアプリで、Aaron Bryden博士を最高技術責任者（Chief Technology Officer）として雇用し、Tamper-Secureの技術と特許PRAXIK。
PEIRの親会社であるTCompaniesの最高経営責任者（CEO）のTom Burke氏は、「PRAXIKのTamper-Secure技術と特許を取得することは、写真を使って文書を作成し、特定の場所、日付、時間の特定の条件で。
BrydenはPraxikのソフトウェア開発の共同創業者でSVPであり、その前にAgSolverのソフトウェア開発担当SVPでした。彼はウィスコンシン大学マディソン校でコンピュータサイエンスの博士号を取得しています。
Tamper-Secureは特許保留技術を使用してブロックチェーンを活用してデジタル文書の作成日時を確認したり、写真やビデオの撮影場所を確認したり、デジタル文書の信頼性を保証するAPIです。この技術は現在、PEIRによって利用されています。
「破損したコンテナやトレーラーを取り巻くコストは、国内で年間18億ドルと見積もっている物流企業にとって大きな問題です。 「米国内には毎年3750万のコンテナ/トレーラーがあり、毎回、毎回多くの交換ポイントを通じて商品を輸送しています。これらのコンテナ/トレーラのうち25％が940万本が損傷していると推定しています。また、損害賠償額を事件ごとに控えめに200ドルと見積もった場合、年間費用は18億ドルを超えます。これには、大画面HDTVなどの破損した出荷コンテンツの費用やコンテナ/トレーラーの損失は含まれません修理期間中の収益。
PEIRの前に、あなたがコンテナ/トレーラーを傷つけなかったならば、出荷に関わった他の5-7パーティーの間であなたの無実を証明する方法はほとんどありませんでした。誰が間違っていたのかを判断することは、交渉ポイントに関わるすべての人の人的な時間と潜在的な訴訟費用の点で問題です。
PEIRは、この問題を、Blockchainを利用して、目に見える、反駁できない記録可能な証拠で解決します。
