CMA CGM、Panalpinaとの持続可能なパートナーシップを締結
海上運送業者であるCMA CGMとPanalpinaは、輸送量で世界第4位の海上貨物運送業者で、2025年までにそれぞれの炭素排出量を削減することを目指した持続可能な合意に調印しました。
2020年までに、22,000トンのコンテナ（TEU）の容量を備えた新造船LNG推進巨大船が、環境目標を達成するのに役立つでしょう。
海上貨物の責任ある発展を目指し、PanalpinaとCMA CGMは海上輸送の持続可能性合意に調印した。
CMA CGMのような戦略的パートナーとパートナーシップを結び、同様のビジョンを共有し、お客様の貨物を輸送することは、私たちの野心的な持続可能性の目標を達成するのに役立ちます」とPanalpinaの世界的な品質責任者、Lindsay Zingg氏は言います。健康、安全、および環境（QHSE）。
Panalpinaは、2013年の基準で2025年までに、外注輸送によるCO2排出量を22％削減することを他の目標の中で承認した、認可されたScience Based Targetsを持つ世界140社のうちの1社です。
世界最大の箱型船社の1つであるCMA CGMは、2025年までに基準容器（TEU）を30％輸送する（2015年のベースライン）あたりの炭素排出量を削減することを目指しています。
CMA CGMの環境と持続可能性の責任者であるジュリアン・トペノット（Julien Topenot）は、次のように述べています。「燃費の良い船に投資し、技術的な改善を継続し、艦隊を改装することで、
最近40周年を迎えたマルセイユに本拠を置くCMA CGMは、液化天然ガス（LNG）によって推進されるコンテナ船を注文する最初の船会社でした。 22,000 TEUの容量を有する9つのLNG動力メガ船またはULCV（超大型コンテナ船）は、2020年に出荷予定です。
「現在の燃料動力船と比較して、当社の新しいLNG船はCO2を25％削減することができる。また、99％以上の硫黄排出量、99％少ない微粒子、85％少ない窒素酸化物排出量も発生します」とTopenot氏は説明します。
「CMA CGMの最も効率的で環境にやさしいサービスを既に使用しています。この新たな合意により、PanalpinaとCMA CGMの両方が持続可能性へのコミットメントを強化します」とZingg氏は付け加えます。
2017年、パナルピナは150万TEUを輸送し、世界で4番目に大きな海上貨物輸送会社となりました。
同年、Antoine de Saint-Exupéryなどのエネルギー効率の良い船舶を含む約500隻の船隊と、世界中の海域をカバーする200以上のサービスにより、CMA CGMは1,900万TEUを輸送しました。
CMA CGMとPanalpinaの間の持続可能性合意の範囲は、環境にやさしい輸送ソリューションを通じた環境への影響の削減を超えています。企業は、環境、倫理、コンプライアンス、社会的責任、コミュニティの4つの主要分野で協力し、革新し、改善することを約束しています。
CMA GGMとPanalpinaがより密接に協力したいイニシアチブには、労働安全衛生プログラム、現地調達、緊急援助と支援が含まれます。
