Concordiaがタンカービズを後押しする

マリンリンクス • 25 5月 2018

徐々に強化するタンカー市場に備えるため、Concordia MaritimeはStena Bulkが設立した3台のSuezmaxタンカーに参加することを決めました。

158,000隻の船は2012年から2014年の間に韓国で建設された。契約は12ヶ月間で、2019年末まで延長することができます。5月と7月の納品後、船舶はStena Sonangol Suezmax Poolを通じて現場で雇用されます。 Concordia Maritimeの船舶傭船会社におけるシェアは50％です。契約には、契約パートナーとの利益分配条項も含まれます。

「私たちは、2018年秋以降の漸進的に強化された市場への私たちの信念に基づいて行動し続けます。 3つのスエズマックスタンカーをチャーターすることにより、当社は原油タンカー部門における当社のプレゼンスを強化し、収益力を継続的に向上させる。市場が弱いということは、有利な条件で契約に入ることができるということです。純粋に操作上の観点からは、以前はStena Sonangol Suezmax Poolに雇用されていたので、我々は船舶をよく知っています。これは明らかに安心なボーナスです」とConcordia MaritimeのCEO、Kim Ullmanは言います。

Concordia Maritimeのsuezmaxセグメントにおける存在感は、2012年以降タンカーStena Supremeに代わっています。Stena Supremeは、Stena Sonangol Suezmax Poolを経由して現場でも採用されています。 Stena Bulkとアンゴラ国営石油会社のSonangolによって管理されているプールは、合計約25の効率的なsuezmaxタンカーで構成されています。