Concordia Maritimeは、徐々に強まる市場に先駆けて、艦隊の位置付けを進めるための一歩として、Stena Bulkがチャーターした3台のSuezmaxタンカーに参加することを決定しました。
2012年〜2014年には、158,000隻の船舶が韓国に建設されました。契約は12ヶ月間で、2019年末まで延長することができます。5月と7月の納品後、Stena Sonangol Suezmax Poolを成功させることで現場で雇用されます。
Concordia Maritimeの船舶傭船会社におけるシェアは50%です。契約には、契約パートナーとの利益分配条項も含まれます。
"我々は、2018年秋以降の漸進的に強力な市場への我々の信念に基づいて行動を続けている.Seemaxの3つのタンカーでチャーターすることによって、原油タンカー部門におけるプレゼンスを強化し、 Stena Sonangol Suezmax Poolで以前に採用されていたように、純粋に運用上の条件では、船舶はよくわかっています。これは明らかに安上がりなボーナスです」とConcordiaのCEO、Kim Ullmanは述べています海事。
Concordia Maritimeのsuezmaxセグメントにおける存在感は、2012年以降タンカーStena Supremeに代わっています。Stena Supremeは、Stena Sonangol Suezmax Poolを経由して現場でも採用されています。
Stena Bulkとアンゴラ国営石油会社のSonangolによって管理されているプールは、合計約25の効率的なsuezmaxタンカーで構成されています。