CP鉄道労働者は契約を拒否し、交渉を再開する

投稿者Joseph Keefe • 25 5月 2018

カナダ太平洋鉄道の指揮者と機関車のエンジニアは、同社の最新の契約提案を拒否し、交渉が再開され、カナダ第2の鉄道で可能な別のストライキの可能性が高まるとの見解を示した。

会談が失敗した場合や、CPが交渉を拒否した場合、約3000人の労働者によるストライキが呼び出される可能性があると、チームタックスカナダは発表した。

Teamsters Canada Rail ConferenceのDoug Finnson大統領は、金曜日、カルガリーに拠点を置くCPとの協議を再開する予定だと、電話で伝えた。

労働紛争は、CPとライバルのカナダ国鉄が穀物、カトシュなどの貨物の需要に強く迫っている中で、

CPはすぐに金曜日にコメントすることができませんでした。

「ストライキでは、誰も勝ちません」と、CPのCEO、キースクリエル氏は、今年初めに社員に投稿されたオンラインメッセージで語った。

カナダの労働党大臣Patricia Hajduは、連邦仲介者が関係者と協力し続け、彼女が状況を緊密に監視していると語った。

「政府は団体交渉のプロセスを信じており、両当事者が新しい団体協約を交渉できるようになることを期待している」とHajdu氏は語った。

ウェスタン・グレイン・エレベーター協会（Western Grain Elevator Association）のエグゼクティブ・ディレクター、ウェイド・ソブコヴィッチ（Wade Sobkowich）は、カナダの荷送人は、CPが鉄道がストライキに乗っている毎週移動しない約40万トンの穀物を供給することに頼っていると語った。

ストライキがCPのカナダ事業に影響を及ぼす一方で、一部の米国の荷送人は、鉄道が米国北部に広がっているため、波及効果があると懸念しています。

アイオワ州の大豆輸送連合（Soy Transportation Coalition）の社長、マイク・スティーンフック（Mike Steenhoek）は、「すべてが相互につながっているので、それは懸念だ。

Steenhoek氏は、カナダのCPストライキが処理工場を遅らせるか、完全にシャットダウンしなければならないと懸念している農業荷主のメンバーの一人が言った。

CPは、同社の賃金と給付は、「競合他社のものと同等かそれを上回る」とカナダ国鉄のサイトで述べている。

CPは、Teamstersの従業員に3年間の契約期間中に2％の年間給与を提供しています。

昨年末に団体協約が満了した労働者は、他の要求のなかでも、乗組員の疲労と戦うより予測可能なスケジュールを求めている。