HHLAは現代最高の船のプロペラを運ぶ
ハンバーガー・ハーフェン・アンド・ロジステックAG（HHLA）は、世界最大の船舶プロペラを船舶に搭載しました。 「HHLA IV」浮動クレーンは、巨大な110トンの物をウォルターズホフの港に持ち込みました。そこでは、現代最高のコンテナ船に吊り下げられました。
それは、HHLA浮動クレーンのフックによって持ち上げられた最も強力な船のプロペラでした。 HHLAは定期的にハンブルクの船舶にMecklenburger Metallguss GmbH（MMG）の特殊製品を積載していますが、重量110トン、直径10.50メートルの最新のプロペラはこれまでポートで見られたものを上回りました。
MMGは船舶プロペラの大手メーカーです。ハンブルク港の船に毎年約100台のMMGプロペラを搭載し、世界中の造船所に向かいます。
それらは通常コンテナ船で輸送され、コンテナガントリークレーンは一般的にそのような大きな重い荷物を持ち上げることができないため、HHLA IIIまたはHHLA IVクレーンはほぼ常にハンブルク港の荷役作業に携わっています。
メクレンブルク=西ポメラニアのワーレン・アン・ミューリッツの生産施設からハンブルクまで道路で慎重に輸送された後、巨大な新プロペラはHHLAコンテナターミナル・トレラールトの近くのハッシャンカイ埠頭に一時的に保管された。
9月16日の朝、日曜日、200トンまで持ち上げることができる「HHLA IV」フローティングクレーンが世界最大のプロペラを輸送プラットフォームに乗せ、ウォルターズホフ港の「現代最高」の停泊場に運んだ。
浮遊式クレーンのジブは、輸送プラットフォームからプロペラを持ち上げ、300メートルの長さのコンテナ船の上を慎重に持ち上げました。それは、重い荷重センチメートルを船の倉庫に降ろすことを含む微妙な操作でした。
5万TEUのコンテナ船「現代最高」は、9月16日（日）午後6時30分、ハンブルク港を再び出発し、極東に向かった。船上の110トンプロペラは、韓国の釜山港を予定している。
そこから、11台の新しいコンテナ船のうち最初の船が現在海運会社MSC向けに建設されている大宇造船所造船所に輸送されます。新造船は23,000 TEUの容量で、世界最大のコンテナ船となります。
