IMOが船員訓練を重視
国際海事機関（IMO）の事務局長Kitack Limは、海運が進化するにつれて、技術と自動化のレベルが上がるにつれて、船員の訓練と基準を考慮する必要があることを強調しています。
IMO本部（1月15日）で新しい報告書「Transport 2040：自動化、技術と雇用 - 仕事の未来」の発表で、Lim事務総長は、すべての利害関係者に焦点を当てる必要がある重要な質問を述べました。将来の船員は、海上輸送における技術と自動化のレベルの向上に関連する課題を管理していますか。新技術は業界の仕事の性質にどのように影響するのでしょうか。将来の仕事にふさわしい資格を得るための教育、訓練、および認定に関して、船員はどのような基準を満たす必要がありますか。」
IMOの重要な戦略的方向は、安全性とセキュリティの問題、環境への影響、国際貿易の円滑化に対する新技術と先進技術からもたらされる利益のバランスをとることです。船上でも陸上でも、産業とその人員への影響。
「加盟国と業界は、これらの変化が及ぼす影響と、それがどのように対処されるかを予想する必要があります」とLimは言いました。
国際運輸労働者連盟（ITF）および世界海事大学（WMU）の運輸2040報告書は、技術の変化と自動化に焦点を当てた、自動化が運輸業界の仕事の将来にどのように影響するかに関する史上初の独立した包括的な評価です。道路、航空、鉄道、海上輸送で。
報告書は、世界規模の輸送における自動化の導入は「革命的ではなく進化的」であり、「高度な自動化にもかかわらず、近い将来適切なスキルを備えた有能な人材が依然として必要である」と結論付けている。技術の進歩は避けられませんが、段階的で地域によって異なります。
労働者は、それぞれの技能レベルと各国のさまざまな程度の準備に基づいて、さまざまな方法で影響を受けます。詳細を読み、ここからレポートをダウンロードしてください。
リムは、質の高い教育に関する目標を含む、国連の持続可能な開発目標の実施を支援するための世界的海運業界の努力に貢献するものであると指摘し、報告書を歓迎した。男女平等;ディーセントワークと経済成長産業、イノベーション、インフラ
