Inmarsat Fleet Xpressがインストールされた第5船
世界で唯一の、高速でグローバルに利用可能なKa-band VSATサービスの1つであるInmarsat Fleet Xpressの5,000回目の導入は、モビリティのために設計されたもので、月末までに完了する予定です。
船社は船舶と船隊の効率を改善し、収益性を高め、船員の幸福度を向上させるため、2014年3月の発売以来、フリート・エックスプレスはデジタル変換の市場をリードする手段として浮上しています。
尊敬される専門市場アナリスト、Euroconsultがまとめた最新のデータによれば、2018年上半期にVSATが導入された10のうち6つはFleet Xpress向けです。
Euroconsultの独立した調査によると、インマルサットは、2018年の最初の6ヶ月間に業界最速の成長を遂げているVSATプロバイダーであり、2,550の業界のうち1,500以上の端末を占めています。
「このような短期間に世界中の多くの船舶にフリート・エクスプレッションを採用することは、業界の話し合いをデジタル化に転換するための重要なプラットフォームとなっています」と、Inmarsat Maritimeの社長、Ronald Spithoutは述べています。
「世界中で利用可能なKa-band Global Xpressコンスタレーションによる帯域幅の拡大とFleetBroadband Lバンドサービスの信頼性の実証された組み合わせにより、Fleet Xpressは非常に魅力的です。 Inmarsatの発売以来、Speedcast、Marlink、Navarino、Tototheoなどの大手放送事業者のすべてを含む、10,000以上の船舶がFleet Xpressに携わっています。
「デジタル化のための海洋産業の食欲は、グローバルなサプライチェーン全体で新しいIoT（Internet-of-Things）ベースのソリューションによって強調されています」とSpithout氏は続けます。 Vanson Bourneの独立した市場調査に基づいて7月にインマルサットが発行した「土地と海上の産業IoT」報告書は、さまざまなセクターの何百人もの参加者からの回答を引き合いに出しているが、船積みはもはやIoTの遅れではない人気のある概念があり、時には道をリードしている」と語った。
今後の5,000番目の船舶の設置は、主要船オペレーターがデジタル化の優先順位付けと遠隔艦隊運営センターの設立、ならびに新興技術への強力な投資にどのように影響しているかの証拠です。 Spithout氏は、次のように述べています。「大企業の例は、間もなくギャップを埋める小規模のオーナーに拍車をかけ、デジタル製品を探索し、利用可能な効率を競争上の利益に活用しようとする努力を加速します。
「多くの中小船舶オペレータがデジタル航海の出発点にあります。彼らは、既存の船舶間通信インフラが目標を実現するには十分ではないことを十分に認識しています。過去2年間で、データ中心業務の魅力的なメリットがより明確になるため、レガシーソリューションからFleet Xpressに移行する意欲が高まっています」
特に、Fleet Xpressの世界的なテクノロジプラットフォームは、デジタルソリューションプロバイダがデータとコンテンツの配信コストを負担することを可能にする柔軟なアーキテクチャを提供し、それによって新しいサービスの導入に対する障壁を取り除きます。コミットされたデータレートプランにより、ミッションクリティカルな運用サービスの接続性が常に確保されます。
サブスクリプションパッケージの幅広い選択により、実際の接続ニーズに合うように通信コストを削減することができます。これは、フリートエクスプレスが浚渫船から研究船舶、商業漁船からスーパーチョートまでのセグメントに有利に働く理由の1つです。オフショアの石油・ガス部門でも機会が再浮上しています。そこでは、約4年間の低原油価格の下で、リグおよび船舶の利用の見通しが高まっています。
