現在、液化天然ガス(LNG)を搭載した艦隊は、2017年に稼働している118隻のLNG隻から、稼働中の143隻のLNG艦へと世界的に成長しています。または注文通り。
LNG燃料補給連合SEA \ LNGによると、LNG船の注文は、タンカー、クルーズ船、コンテナ船、自動車運搬船、超大型鉱石船(VLOC)など、さまざまな種類の船にまたがっています。
SEA \ LNG会長のPeter Kellerが記した記者会見では、2018年に、LNG燃料を使った新しい2隻目の25,000 DWTバルカーであるHaagaとCrowleyのコンビネーションコンテナ/ロールオンロールオフの出荷が含まれましたコキ。
SovcomflotのGagarin Prospectは、同社が今年の夏までに操業を開始する予定のLNG燃料のアフラマックスタンカー6隻のうちの1隻である最初の貨物出荷を行いました。
コンテナ船は、LNGを燃料とする最初の1400TEUコンテナ船であるコンテナ船NordとAG Emsの出荷グループを納入し、RoRo旅客フェリーMunsterlandに3番目のLNGフェリー改造を発表しました。
3月までに、世界規模のオーダーブックに載っている94隻のクルーズ船のうち、18隻が建設中のLNG船だった。これは、クルーズ業界向けのすべての新造船の20%を占めていましたが、発注された船舶の規模により新造船能力の25%を占めていました。
世界初の完全LNG燃料のクルーズ船SEA \ LNGのメンバーCarnivalのAIDAnovaが、12月末までに運航を開始するようにCarnivalからさらに7つのLNG燃料のクルーズ船を発注し、運航を開始しました。